Å ha førerkort og bil forenkler livet i Israel betraktelig for både innbyggere i landet og turister. Korte avstander, et utviklet nettverk av veier og motorveier som forbinder alle regioner i landet, en rik veiinfrastruktur, fordeler for innvandrere når de kjøper en bil, gjør at israelske statsborgere ikke er avhengig av bosted når de velger arbeidssted. Autoturister har derimot muligheten til å lære mer om Israels severdigheter og skjønnhet. En detaljert kjennskap til trafikkreglene i Israel vil være nyttig for både turister og fremtidige repatrierte.
Generell informasjon for bilister
I Israel er det 374 privatbiler for hver 1000 mennesker, og i dag kjører rundt 2 millioner 900 tusen biler på veiene i landet. Drift av biler med forbrenningsmotor er tillatt i Israel, men overgangen til elektriske kjøretøy er planlagt fra 2030.
De siste årene har salgsledelsen i Israel vært fast holdt av bilprodusenter fra Japan (28 % av markedet) og Korea (14 %): Hyundai, Nissan, Toyota, KIA osv. Mer enn 7 % av bilene er tyske merker (Volkswagen, Mercedes-Benz).
Israelske bilnumre har syv sifre på oransje bakgrunn.
Siden 2021 har innføringen av åttesifrede tall begynt for salg av nye biler.
Inskripsjonen "Rehev Asfanut" med et sekssifret nummer på gul bakgrunn betyr en veteranbil over 30 år gammel. Politibiler kan identifiseres med numrene på rød bakgrunn.
Noen av funksjonene ved kjøring i Israel kan overraske deg:
- Israelske sjåfører "glemmer" ofte å slå på blinklys når de bytter fil;
- de kan stoppe midt i en enveiskjørt gate for å kjøpe shawarma eller losse passasjerer (resten vil tålmodig stå i en trafikkork);
- utålmodighet ved trafikklys - en ny forsinkelse på det grønne lyset forårsaker sinne blant sjåførene av den andre og påfølgende bilene.
Samtidig behandler sjåførene hverandre med respekt og er klare til å komme for å hjelpe når som helst.
En bil kvalifiserer i Israel som en luksus, og selv eieren av den gamle "kopeken" kan ikke kreve verken dagpenger eller tilleggsutbetalinger opp til livsoppholdsnivået.
Ta en sosiologisk undersøkelse!
Hva sier veiskilt og merking i Israel
Veiskilt i Israel overholder aksepterte internasjonale standarder (Wienkonvensjonen) og er stort sett kjent og forståelig for sjåfører. Men det er noen forskjeller.
For det første dupliseres alle inskripsjoner på hebraisk, arabisk og engelsk.
For det andre er det ingen tegn til prioritert «Hovedvei» i de israelske trafikkreglene.
For det tredje kan noen tegn avvike fra de generelt aksepterte. Så, for eksempel, i gruppen "Advarselsskilt" inkluderer disse:
- advarsel om å nærme seg "Stopp"-skiltets dekningsområde,
- bomskilt.
Følgende tegn er ukjente for russere:
- "Byvegsone" - betegnelse på begynnelsen og slutten av bebyggelsen.
- Ingen inngangssone for treningsbiler.
- Stoppskilt eller kjøring uten å stoppe er forbudt. I Israel er stoppskiltet unnlatt - en hvit palme er avbildet på rød bakgrunn.
- Betegnelse på sykehus (bokstaven "H" i svart på hvit bakgrunn), sykehus med generell akutthjelp (bokstaven "H" i rødt på hvit bakgrunn) og førstehjelpspunkter (rød Davidsstjerne på hvit bakgrunn og en hånd med en bandasjert finger).
Vi tilbyr deg å laste ned en komplett liste over veiskilt i Israel.
Veimerking i Israel samsvarer med kravene i Wienkonvensjonen. Sjåfører bør være spesielt oppmerksomme på fargen på fortauskanten - muligheten for parkering avhenger av det:
- rød og hvit farge forbyr all parkering og stopp når som helst;
- blå og hvit - betalt parkering ved bruk av parkeringsbilletter eller andre betalingsmetoder i arbeidstiden, på sabbaten - gratis;
- svart og hvitt - indikerer kanten av veien;
- gul-rød - et sted å stoppe offentlig transport.
Bompengeveier og kjørefelt i Israel
Nesten alle israelske motorveier og private personbilmotorveier er gratis, med unntak av:
- Carmel tunnel fra to seksjoner (1,6 km og 3,2 km) under Mount Carmel i Haifa. Betaling skjer gjennom en spesiell kontantterminal ved inngangen til tunnelen. Reise i 2021 for en personbil - 9,97 nye shekel (ILS) per seksjon. Kunder kan dra nytte av et rabattert pass og betale ILS 7,08. Du kan abonnere på tjenesten og finne ut takstene på nettsiden www.carmeltunnels.co.il/terms/.
- Riksvei 6 ("Yitzhak Rabin Highway"). Banen er 140 km lang og har 9 seksjoner (2 sørlige seksjoner er gratis). Den nordlige delen (fra Iron til Ein Tut) betales separat - 5,74 ILS per personbil. Minimumsprisen belastes for tre seksjoner (NIS 4,05 per seksjon), maksimumsprisen er for 5 seksjoner. Kameraer registrerer bilnummer, beregner automatisk kostnadene og sender deretter fakturaer til eierne. Prisindeksering skjer to ganger i året (1. april og 1. oktober). Den offisielle nettsiden www.kvish6.co.il er ustabil.
- Venstre motorvei fra Ben Gurion flyplass til Galuyot-broen på riksvei 1 (Tel Aviv til Dødehavet). Prisen er fra 7 til 100 ILS, avhengig av trafikksituasjonen. Gjeldende pris vises på tavlen ved inngangen til banen.
Israels veikart viser at det finnes et gratis alternativ til bomveier – de fleste veiene i landet har høykvalitetsdekning.
Hva du trenger å vite om parkering og bensinstasjoner
Problemet med parkering i Israel, spesielt i store og feriebyer i landet, er veldig relevant: hvert år er det færre gratis parkeringsplasser, og det blir stadig vanskeligere å finne en ledig plass for en bil. Betaling for parkering i Israel utføres på ulike måter: du kan kjøpe billett på en parkometer eller i en kiosk ved siden av parkeringen, gjennom Pango mobilapplikasjon (for israelere), CelloPark osv. På postkontoret kan du kjøp for 84 ILS (+ 5 ILS på kontoen) enhet - easypark : på displayet, ring parkeringssonen, tid (maks. to timer). Fyll på enheten på bensinstasjoner.
Kostnaden for en times parkering avhenger av sted, tidspunkt for parkering. Så en times parkering i en liten by vil koste fra 2 til 5 ILS, i Jerusalem - fra 8 ILS og mer. En av de dyreste parkeringsplassene er i Eilat (17 ILS).
Det er mer lønnsomt å bruke 24-timers parkering i Tel Aviv - 25 ILS per dag. To timer korttidsparkering vil koste det samme som en 24-timers parkering i Tel Aviv: du må betale 21 ILS per time, og etter at den utløper, må du betale 3-4 ILS for hvert 15. minutt.
Til tross for mangelen på gratis parkeringsplasser, er det fortsatt en teoretisk mulighet til å parkere en bil gratis, for eksempel i Jerusalem – ved siden av markedet, med den gamle stasjonsbygningen. Gratis parkering er ofte lettest å finne i Haifa, Tiberias og ytterområdene.
Bensin i Israel er dyrt - fra 6 til 7 ILS per liter. Du kan betale enten kontant eller med kredittkort (men med en grense på 195 ILS). Israelske bensinstasjoner opererer i to moduser:
- automatisk - du må slå bilnummeret selv, angi TIN og nummeret på det israelske førerkortet (for israelere);
- manuelt - den bensinstasjonsansatte vil gjøre alt selv. Ulemper - den ekstra kostnaden, samt det faktum at på lørdag eller om natten vil den ansatte ikke være på plass.
Noen få fakta om trafikkreglene i Israel
Trafikkregler i Israel oppfyller alle internasjonale krav. Samtidig er det verdt å ta hensyn til flere viktige aspekter:
- En overflod av biler med høyrekjøring kan få turister som ankommer landet til å stille spørsmål ved om trafikken i Israel er høyre- eller venstrekjøring. De israelske trafikkreglene sier tydelig at trafikken i landet går på høyre side;
- sjåføren og alle passasjerer må bruke sikkerhetsbelte under kjøring;
- det er forbudt å kjøre bil etter å ha drukket to porsjoner alkohol - mer enn 0,5 ppm. Å nekte å teste for alkohol er straffbart;
- det er tillatt å bruke hornet kun for å forhindre ulykker;
- det er umulig å betjene bilen unødvendig ved å holde rattet med en hånd;
- når du kjører på intercity-ruter, sørg for å slå på nærlysene;
- det er viktig å overholde fartsgrensene strengt. Tillatt hastighet i Israel i byen - 50 km / t, utenfor byen - 90 km / t, på motorveier - 100 km / t, høyhastighetsseksjoner av motorvei nr. 6 - 110 km / t;
- kjøring i revers er forbudt (bortsett fra parkering);
- det er strengt forbudt å kaste søppel ut av bilvinduet;
- når du stopper utenfor byen ved siden av veien, gå ut av bilen bare i en gul spesialjakke;
- reglene for transport av barn i bil i Israel forbyr barn under 14 år å sitte i forsetet. Småbarn under 4 år må bruke et spesielt barnesete;
- det er forbudt å snakke i telefonen uten å bruke et spesielt trådløst headset;
- det er tillatt å tone baksiden og, hvis det er to bakspeil, bakruten.
Bøter for trafikkovertredelser
For trafikkbrudd i Israel blir sjåføren siktet for straffepoeng - "nekudot" (2, 4, 6, 8, 10) og bøter utstedes. Innbyggere i landet kan smertefritt ha 10 poeng. Straffepoeng er gyldige i 2 år, deretter annulleres de (med 22 poeng dobles perioden). Lovbryteren kan betale en bot eller begjære domstolsprøving.
De vanligste typene straff er:
| Type brudd | Straffebeløp (ILS) / antall straffepoeng |
|---|---|
| Passerer rødt lys i Israel | 1500/10 |
| Overskridelse av høyeste tillatte hastighet med mer enn 31 km/t | 1500/10 |
| Manglende prioritering av en fotgjenger ved et kryss | 500/4 - 10 |
| Manglende registreringsbevis | 1000/6 |
| Snakker i telefon uten headset | 750/8 |
| Parkering på feil sted | 250/2 |
| Transport av barn under 4 år uten sete | 750/4 |
| Ufestet sikkerhetsbelte | 250/2 |
Boten skal betales (protesteres) senest 30 dager fra datoen for levering av meldingen. Ellers vil bøtebeløpet dobles, etter 6 måneder dobles det igjen, og så videre.
Ved å ha mottatt 12 poeng må sjåføren gjennomføre et kjørekurs og bestå en eksamen. For 24 poeng må du ta kursene på nytt. 36 poeng vil følges av rettighetsfratak i 3 måneder, for 72 poeng – rettighetsfratakelse i 9 måneder med omprøving.
Det er ikke noe problem hvor du skal betale en trafikkbot i Israel - dette kan gjøres på hvilket som helst postkontor eller bank. Parkeringsavgiften kan betales ved å sende inn kredittkortopplysninger til parkeringsavdelingen i byen der reglene ble brutt.
Grunnleggende krav til fører og bilens tilstand
Sjåføren skal ha med seg, i tillegg til legitimasjon, førerkort, tillatelse til bruk av bil og forsikring. Bilen skal ha gul spesialvest, nødskilt, reservepærer.
Inspeksjon av privatbiler i Israel utføres årlig på lisensierte inspeksjonssteder (for biler over 19 år - hver sjette måned). Kostnaden for teknisk inspeksjon er 1 tusen ILS.
Nye biler gjennomgår teknisk kontroll etter 2 års drift. For biler over 15 år testes bremsesystemet i en bilservice. Gjennomsnittsalderen på israelske biler er 6,5 år.
Hvis det er feil, gis det 7 dager for å fjerne dem og en ny inspeksjon utføres, som du må betale på nytt.
Førerkort i Israel
Mange utlendinger er interessert i spørsmålet om et internasjonalt førerkort er nødvendig i Israel. Utenlandske statsborgere som har reist lovlig inn i Israel og har førerkort med oppføringer på engelsk, samt kjøreerfaring på minst 5 år, har i henhold til vedtak fra transportdepartementet mulighet til å kjøre bil i 6 måneder. Derfor, når vi snakker om hvorvidt russiske rettigheter er gyldige i Israel, bør det bemerkes at et plastførerkort fra den russiske føderasjonen oppfyller alle kravene fra den israelske siden.
I 2021 begynte Israel å utstede et nytt førerkort.
Utskiftningen skjer gradvis - rettighetene til den gamle modellen fortsetter å fungere til utløpet av deres periode.
I 2021 ble prosedyren forenklet i henhold til at et førerkort i Israel for hjemsendte kan konverteres innen én dag. Innvandrere med førerkort kategori B med 5 års erfaring kan erstatte sertifikatet med et israelsk innen 3 år uten å bestå en praktisk prøve. Det vil koste 440 ILS.
Hvordan få førerkort i Israel
Å oppnå rettigheter i Israel er ikke bare tilgjengelig for innbyggere i landet, men også for utenlandske statsborgere. Utlendinger kan gjennomgå opplæring, og hvis de har førerkort hentet hjemme og har kjøreerfaring, kan de få bekreftelse og bytte dem til israelske.
Du kan lære å kjøre bil fra du er 16 år. Opplæringen foregår i to trinn - teoretisk og praktisk, som hver avsluttes med en eksamen:
- i Israel inkluderer kjøreteori 1800 spørsmål, som er lagt ut på nettsiden til samferdselsdepartementet, studert ved hjelp av en av teorisidene www.lamed.co.il, isradrive.info, etterfulgt av en teoretisk eksamen (30 spørsmål med rett til 4 feil);
- praktisk opplæring i kjøreskole (28 timer). Kostnad - 3 tusen ILS. Deretter, etter en synsprøve (50 ILS), en praktisk eksamen (400 ILS).
Fra 2021 er ventetiden til praktisk eksamen redusert til 3 dager, datoen er innen 24 timer etter innlevering av søknad. Sensor og eksamensvei velges tilfeldig. Prosessen, når de passerer for en lisens i Israel, blir tatt opp på kamera og overvåket av inspektører fra samferdselsdepartementet.
Bilutleie
Turister fra Russland med førerkort kan fritt leie bil. Bilutleie i Israel med russisk lisens er mulig under følgende betingelser:
- sjåføren er over 21 år gammel;
- kjøreerfaring på minst 1-2 år;
- førerkort kategori B;
- gyldig internasjonalt pass;
- kredittkort (MasterCard, Visa).
Bil kan forhåndsbestilles på et av utleieselskapenes nettsider: rent.avis.co.il, budget.co.il, hertz.co.il og andre, eller på en aggregatorside, for eksempel rentalcars.com.
Kostnaden avhenger av sesong, bilmodell, forsikring, løpetid. Daglig leie av en økonomibil vil koste fra $ 20 i gjennomsnitt, for en mellomklassebil - opptil $ 40.
Ulykke med en leid bil: hva du skal gjøre
Når du begår en ulykke, vil mye avhenge av den inngåtte forsikringen. En mindre ulykke er vanligvis grei og politiet kan unnværes. Nødvendig:
- fikse skaden;
- ta et bilde av dokumentene til den andre deltakeren i ulykken - førerkort, identitetskort, forsikring, skriv ned telefonnummeret, informasjon om transporten, oppgi dataene dine til den andre parten;
- informere forsikrings- og utleieselskapet på telefonnumrene som er angitt i forsikringen.
Politiets nødnummer - 100, ambulanse - 101, brannvesen - 102.
I tilfelle av blåmerker, skader, tap av blod, vil akuttmedisinsk assistansetelefoner - 1-800-800-666, Center for Assistance to Road Traffic Victims i Tel Aviv - 03-5257317 komme godt med.
Artikkelen "Transport i Israel: store muligheter for et lite land" vil fortelle deg om betingelsene for leiebil og drift av andre typer transport.
La oss oppsummere
Å reise i Israel med en leid eller egen bil er ikke vanskelig. Trafikkreglene i landet følger internasjonale standarder, veiskilt og merking er tydelige for sjåførene. Det skal bemerkes at i Israel er det alvorlige bøter for trafikkbrudd.
For å leie en bil trenger russerne bare å ha en ny type plastførerkort. Nye hjemsendte med førerkort og erfaring på minst 5 år har rett til å endre sitt russiske førerkort til et israelsk innen tre år etter ankomst til landet.
