Mer enn en million russere besøker Spania hvert år, og en stor andel av dem tilbringer minst noen dager i Madrid. Som i andre store EU-byer, kjemper kommunen i den spanske hovedstaden mot dominansen av biler på gatene, blant annet ved å utvikle et system for bytransport. Derfor, før du reiser til hovedstaden i Kingdom of the Sun, er det verdt å finne ut hvordan offentlig transport fungerer i Madrid.
Tilgjengelige transportformer
Til tross for at Spania har vært et av de fattigste landene i EU i mange år, er ikke tilstanden til den kommunale transportinfrastrukturen i de fleste store byer i landet mye dårligere enn organiseringen av transport blant de anerkjente europeiske lederne - Tyskland og Storbritannia.
Mer enn 5 millioner mennesker beveger seg rundt i byen hver dag ved hjelp av offentlig transport.
Som i mange andre storbyområder i Europa, administreres all offentlig transport i Madrid av én statlig organisasjon - Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), opprettet i 1985. På konsortiets nettside kan du gjøre deg kjent med de mange nyansene i hvordan Madrid offentlig transport fungerer og til og med planlegge reisen din.
Fra og med 2021 er de viktigste måtene å komme seg rundt i den spanske hovedstaden og dens omegn:
- underjordiske;
- høyhastighets trikk (noen av linjene er kombinert til et lett metrosystem);
- busser;
- taubane;
- Taxi;
- forstadstog.
La oss vurdere hver av dem mer detaljert.
Metro
Som i andre europeiske byer er den viktigste bytransporten i Madrid metroen, som frakter mer enn 500 millioner mennesker i året. T-banen ble åpnet i 1919, og fra og med 2021 består den av 12 linjer og en gren med en total lengde på mer enn 290 km, hvorpå det er rundt 290 stasjoner. Systemet betjenes av en mobil flåte på mer enn 2300 tog.
En viktig nyanse for gjester i byen: ikke alle metrotog er utstyrt med et automatisk døråpningssystem. I noen av dem, for å komme inn og ut, må du skru opp en spesiell spak, og litt mer moderne alternativer er utstyrt med en knapp som styrer dørene.
Et diagram som viser de viktigste turist- og infrastrukturobjektene i byen vil bidra til å navigere i det ganske kompliserte systemet til hovedstadens metro.
De viktigste linjene for turister er nummer 8, som går til Barajas flyplass, og nummer 1 - den eneste som fører til Atocha jernbanestasjon. Navigering under turer forenkles ved at nesten alle stasjoner har informasjonstavler med kart over umiddelbar nærhet.
Stasjonene er åpne for besøkende fra 06.00 til 01.30, trafikkintervallet i løpet av dagen, avhengig av linjen, er fra 3 til 5 minutter, i mørket øker det til 10–15 minutter.
Du kan finne ut gjeldende tidsplan for hver av linjene i den tilsvarende delen av den offisielle nettsiden til Madrid metro.
Trikker
De tre hovedlinjene (ML1, ML2 og ML3) til høyhastighetstrikken i hovedstaden i Spania kalles Metro ligero, som oversettes som "lett metro". Dette skyldes det faktum at 23 av 37 stasjoner i systemet er underjordiske.
Den eneste trikkelinjen med full overflate, ML4, forbinder Madrid med Parla-forstaden og har en sirkulær rute. I motsetning til T-banen, hvor trafikken går til venstre, beveger trikkene i byen seg til høyre.
Den generelle ordningen med den "enkle" og "ekte" metroen i Madrid vil hjelpe deg med å planlegge bevegelsene dine rundt i byen ved å bruke Metro Ligero.
ML4 (Parla Tram)-grenen er tradisjonelt avbildet på et eget diagram.
Driftsmodusen til linjer fra den første til den tredje er fra 06.00 til 02.00, og bevegelsesintervallet overstiger ikke 7 minutter. Den sirkulære linjen opererer i en litt annen modus: fra 04.45 til 00.45 med et intervall på nøyaktig 7 minutter, mens turen langs hele ruten tar deg opptil en halvtime. Du kan avklare gjeldende trafikkplan for hver av rutene på nettsiden "lett metro".
Bybusser
I tillegg til jernbanetyper for offentlig transport, er det et velutviklet nettverk av intercitybusser i hovedstaden i Solriket. De kan betinget deles inn i 5 grupper:
- dagtid;
- natt;
- utflukt;
- flyplassen;
- ekspresstog til flyplassen.
De fleste av de daglige rutene følger metrolinjer, så Madrid busstasjoner kan ofte bli funnet i nærheten av metroinngangen. Ruten til busser i denne kategorien er vist nedenfor.
Arbeidstiden til bussene på dagtid går fra kl. 06.00 til midnatt, og intervallet overstiger ikke 15 minutter.
Etter at dagbussene forlater gatene i byen, starter nattruter fra Plaza de la Cibeles, intervallet mellom disse er vanligvis omtrent en halvtime. Rutekartet for denne busstypen hjelper deg med å planlegge nattelivet ditt.
Både dag- og nattbusser er blå og stopper utelukkende ved holdeplasser. For å gå av bussen på neste holdeplass må du trykke på en knapp i kabinen, og for å stoppe den mens du venter på stasjonen må du rekke opp hånden når den nærmer seg deg.
Det er lett å se at både dag- og nattbusser betjener kun den sentrale delen av byen og dens omgivelser. For å komme til forstedene må du først komme deg til Madrid sør busstasjon eller Principe Pio eller Auto Reus stasjoner.
Turistbussruter skiller seg fra vanlige i utseende (disse er røde "dobbeltdekker", som i London), rute og pris. Billetter til dem må kjøpes enten fra reisebyråer eller fra sjåføren. Totalt er det tre slike ruter i hovedstaden, særegenhetene ved arbeidet deres kan bli funnet på nettstedet til Madrid City Tour-selskapet.
Vanlige busser til flyplassen har rute nr. 101 og nr. 200 og er ikke forskjellig fra andre busser på dagtid.
Men flyplassekspresstog (Línea Exprés Aeropuerto) skiller seg fra de andre både i utseende (de har gult i stedet for blått) og i rutetabellen (de går døgnet rundt med et intervall på 15 (dag) til 35 (natt) minutter). Prosedyren for å betale for reise er også annerledes - kostnaden er 5 € og betales på stedet.
Den berømte taubanen
Siden 1969 har et av byens kjente landemerker vært taubanen i Madrid, kjent som Teleférico de Madrid. Lengden er nesten 2,5 km, reisen langs denne tar 11 minutter. Den forbinder byens største park, Casa de Campo, med en annen stor park, Parque del Oeste.
Attraksjonen fungerer ikke hver dag (vanligvis er den åpen på helligdager, helger og i turistsesongen), så gjeldende tidsplan bør sjekkes på nettsiden.
Det vil koste en voksen 4,50 € for en enveis tur til taubanen i Madrid. Turen vil koste 6 €. For barn fra 4 til 12 år og seniorer over 65 vil en enveisreise koste 4 €, og en rundtur - 5 €.
Bæreevnen til hver hytte er 450 kg, som er 5 voksne.
Taxi
Hvis intervallet, ruten eller komforten til offentlig transport ikke faller i smak, kan du bruke en av de mange taxitjenestene som er tilgjengelige. Det totale antallet biler overstiger 15 tusen, så du trenger ikke å vente lenge.
Du kan kjenne igjen en taxi i Madrid på den hvite fargen på bilen og tilstedeværelsen av en rød diagonal stripe på inngangsdørene. Du kan "fange" en gratis bil på gaten bare ved å rekke opp hånden.
Du kan også bestille taxi på telefon, for eksempel ved TeleTaxi-tjenesten (+34 (91) 445-90-08) eller Radiotaxi (+34 (91) 447-32-32). Vær oppmerksom på at i dette tilfellet vil sjåføren slå på måleren så snart han mottar anropet ditt.
Prisen består av en ombordstigningsavgift (2,40 €) og en kilometeravgift:
- € 1,05 for turer til sentrum på hverdager fra 06.00 til 21.00;
- € 1,20 for natt- og ferieturer til sentrum eller dagsturer til forstedene;
- € 1,25 for en pendlertur over natten.
Å komme seg fra sentrum til flyplassen eller omvendt vil alltid koste 30 euro.
Pendelbane
En god måte å raskt og komfortabelt komme seg inn i forstedene til Madrid, samt et reservealternativ for reiser i byene, er å bruke pendeltogene kjent som Renfe. Totalt er det 9 av rutene deres, som du kan se på diagrammet.
Vanligvis er åpningstidene fra 06.00 til 23.00, men det kan være unntak. Du kan sjekke tidsplanen for spesifikke ruter og bestille billetter på den offisielle nettsiden til de spanske jernbanene.
Tariffsonering av Madrid, typer og kostnader for billetter
Som de fleste andre bosetninger i Europa, er hovedstaden i Spania og dens omgivelser delt inn i flere tariffsoner, noe som gjør det mulig å differensiere prisen avhengig av avstanden:
- A - denne sonen inkluderer sentrum, de fleste turister forlater den bare under transport til/fra flyplassen.
- B1 – B3 - nabolag i sentrum og soveområder;
- C1, C2 - forsteder;
- E1, E2 - nabobyene Castilla (Toledo, Guadalajara, og så videre).
De nøyaktige grensene for sonene er vist i diagrammet.
Som i mange andre EU-byer er billetter til både metro, trikker og busser (dag, natt og vanlig flyplass) i Madrid de samme. Følgende typer billetter for transport i Madrid er tilgjengelige i 2021:
- En billett for 1 tur med t-banen (Billete Metro) eller buss (Billete Sencillo) gir deg rett til å reise én gang med buss eller t-bane (ikke mer enn 10 stasjoner innenfor sone A) i én retning og koster 1,50 €.
- En billett for en tur til T-banen over 10 stasjoner i sone A vil koste 2 euro.
- En metrobillett utenom sesongen (Billete Combinado Metro) gir deg rett til 1 reise innenfor en hvilken som helst sone (men ikke til flyplassen) og koster 3 €. For å komme til flyplassen må du komme til Nuevos Ministerios-stasjonen og bytte til rute 8. En billett for den betales separat og koster alltid 3 €.
- En billett for 10 turer (Billete de 10 viajes) gir deg rett til å bruke metroen eller vanlige busser 10 ganger innenfor en hvilken som helst sone. Det vil koste 12,20 euro.
Barn under 4 år bruker alle offentlige transporttjenester gratis.
Turistalternativer
For gjester som besøker byen i en periode fra en dag til en uke, er det utviklet universelle reisepass Tourist Travel Pass (aka Abono Turistico), som er av følgende typer:
| Soner | Gyldighet, dager | Pris, € |
|---|---|---|
| A (sentrum) | 1 | 8.4 |
| T (sentrum og forsteder) | 1 | 17 |
| EN | 2 | 14.2 |
| T | 2 | 28.4 |
| EN | 3 | 18.4 |
| T | 3 | 35.4 |
| EN | 5 | 26.8 |
| T | 5 | 50.8 |
| EN | 7 | 35.4 |
| T | 7 | 70.8 |
Begge typer pass er gyldige på begge typer t-bane, trikk, buss og forstadstog, men en kategori A-billett kan kun reise innenfor sentrum.
Når du kjøper passet, er personlige og passopplysninger til eieren angitt.
Hvis turen din utelukkende er turist, kan du sammen med reisekortet kjøpe Madrid-kortet, som lar deg besøke de mest kjente museene i hovedstaden gratis og få betydelige rabatter på noen hoteller, restauranter, kafeer og butikker. I motsetning til andre lignende prosjekter gir dette kortet ennå ikke rett til gratis reise, selv om det gir rabatter på enkelte typer transport.
Kostnaden for kortet er:
| Gyldighetstid, timer | Pris for voksne, € | Pris for barn (fra 6 til 12 år), € |
|---|---|---|
| 24 | 47 | 34 |
| 48 | 60 | 42 |
| 72 | 67 | 44 |
| 120 | 77 | 47 |
Du kan kjøpe kortet på nett eller i butikken på Calle Montera, 32.
Hvordan kjøpe billetter
Når du begynner å planlegge reisen, er det verdt å finne ut hvordan du bruker transporten i Madrid. Først av alt må du kjøpe et reisedokument:
- Du kan kjøpe billetter i alle kategorier i spesialautomater på T-banestasjoner, ML og på store bussholdeplasser.
- Du kan betale for bussprisen til sjåføren.
- Travel Pass og Metrobus kan kjøpes i kassa på stasjoner, enkelte Bankia-minibanker og avis- og tobakkskiosker.
Foreløpig kan du kjøpe pass online ved å bruke CRTM-mobilappen. I t-banen stanses billettene i svingkorset, i busser er stempelet plassert bare i nærheten av inngangsdøren, så du kan bare gå inn i disse bilene gjennom den.
Den validerte billetten må oppbevares til slutten av reisen og fremvises for kontrollørene på forespørsel.
Bøter for reiser uten billett
Reise i Madrid med offentlig transport må betales ved å kjøpe og kompostere riktig type billett for reisen. Unnlatelse av å overholde denne regelen er beheftet med en bot, som er 80 euro.
Konklusjon
Den kommunale transporten til den spanske hovedstaden lar innbyggere og turister bevege seg raskt og komfortabelt rundt i byen til en svært rimelig pris (turer til sentrum med hvilken som helst transport koster 1,5 euro). Men turen til flyplassen bør planlegges nøye, siden buss- og T-banerutene som følger der belastes etter et annet prinsipp. Et godt alternativ for et kort (opptil en uke) besøk til Madrid er å kjøpe et turistpass.
