Spania har blitt en ekte bilfabrikk de siste årene. Produksjon for hjemmemarkedet, på bestilling, montering, et kraftig sekundærmarked - alt leveres til strømmen. Og selv om hovedsakelig grener av kjente bekymringer - Renault, Volkswagen, Citroen og andre, jobber her, tilbyr den spanske bilindustrien også innenlandsutvikling - Seat, Tramontana, andre populære merker, hvis produksjonsanlegg er bygget i Madrid, Valladolid, Barcelona.
Hvordan utviklet er maskinteknikk i Spania
Spania regnes ikke som en stor industristat, selv om det er mange moderne bedrifter med ulike profiler her, som gir et betydelig bidrag til landets BNP. Maskinteknikk utvikles ujevnt - det er få fabrikker i denne industrien, og de er hovedsakelig avhengige av utenlandsk kapital.
Eksperter mener at den mest utviklede transportsektoren i landet er produksjon av biler og skip. I dag er det 17 bilfabrikker i Spania, hvor de monterer, både innenlands og på bestilling fra globale selskaper, nesten 40 forskjellige modeller av biler, lastebiler, SUV-er, varebiler, som utfører passasjer- og godstransport i hele Europa.
Spanjolene produserer opptil 3 millioner biler i året, mest for eksport.
Innen skipsbygging konkurrerer spanjolene også med suksess med industrialiserte land, og går trygt inn i de fem verdensskipsbyggerne. I nord og øst i Spania er det flere titalls moderne verft.
Hvordan spanske bilprodusenter er representert på markedet
Spanske biler - Seat, Tramontana - er kjent over hele verden. I tillegg til disse anerkjente selskapene produseres andre like gjenkjennelige merker i Spania.
Sete
Kanskje det mest kjente spanske merket med over 65 års historie. Selskapet har samarbeidet med FIAT-konsernet i nesten 30 år. Så kjøpte SEAT ut Volkswagen, og ble med i Audi Brand Group, som produserer mer enn 400 tusen biler i året.
Markedsførere bruker vellykket turistattraksjonen i landet og gir de samme navnene til individuelle modeller, så vel som de berømte feriestedene i Spania: Ibiza, Cordoba, Leon.
Bilgiganten fra Barcelona har produsert Seat Leon i flere år nå, en av de bestselgende spanske bilene.
En kombibil koster rundt 19 tusen euro, en stasjonsvogn - 20 tusen. Kostnaden for SC-modellen er 21 tusen euro. Bilentusiaster setter pris på "Seat" for sin ergonomi og høye ytelse: opptil 100 km akselererer en bil på 7,5 sekunder.
Tramontana
Fra spansk er "Tramontana" oversatt som en skarp nordavind. Dette er navnet på sportsbilen for bilelskere. Eksteriøret på denne urbane sportsbilen blander seg med fordelene til tidligere tiders kampfly og Formel 1-kjøretøyer.
Tramontana-modeller er satt sammen for hånd, dekorert med naturlig skinn, dyre treoverlegg og små gulltilbehør.
Og selv om kostnadene for en bil går gjennom taket - mer enn 600 tusen euro, er det alltid en kjøper for det.
Benimar
Siden 1979 har Benimar produsert bobiler og varebiler. Hovedfabrikken til selskapet ligger i byen Penisola, ved siden av et vakkert middelalderslott. For tiden produseres mer enn 3000 av disse husene per år. De er komfortable, vakre og miljøvennlige. Bobiler er behagelige å bo i mens du reiser og skader ikke miljøet.
Innføringen av nye teknologier, det konstante ønsket om å være i trenden i bransjen har ført til at mobile leiligheter, som produseres av bilfirmaet, blir mer og mer populære i verden. Til tross for at prisen på en bobil er rundt 40 tusen euro, vokser etterspørselen etter dem hvert år.
Aspid
På begynnelsen av det 21. århundre bestemte den spanske ingeniøren og designeren Fernandez seg for å begynne å produsere biler som ville kombinere fordelene med konvensjonelle biler og sportsbiler. Grunnleggeren lyktes: minimumsvekt, økt sikkerhetsnivå, akselerasjon til 100 km i timen på tre sekunder - alle disse funksjonene lar Aspid-sjåføren føle seg som en sportsbil i byens rytme.
Under London Motor Show vakte den spanske bilen spesiell oppmerksomhet og fikk mange positive tilbakemeldinger. Prisen på nye varer starter på 95 tusen euro.
Abadal
Spanske håndverkere har også laget veteranbilmerker som er etterspurt blant samlere over hele verden. Dette gjelder spesielt den berømte Abadal, oppkalt etter den berømte raceren fra begynnelsen av forrige århundre, Paco Abadal.
Tilbake i 1912 grunnla atleten et bilfirma i Barcelona, som gikk fra hånd til hånd, som tilhørte enten det belgiske selskapet Imperial eller Buick-selskapet.
Den mest gjenkjennelige modellen av merket regnes som Abadal Buick 1923 - stoltheten til en privat samling veteranbiler nær Barcelona.
Buick 1923-modellen ble bevart i ett eksemplar, men i dag overrasker den med sin design og sine tekniske egenskaper. Abadal ble avviklet i 1930.
Hispano suiza
En annen legende om den spanske bilindustrien er det berømte selskapet Hispano Suiza, som på begynnelsen av det tjuende århundre skapte modeller av executive class-biler, som til og med medlemmer av kongefamilien kjørte. Selskapet ble grunnlagt i 1904, og eksisterte til tidlig på 40-tallet, og produserte luksuriøse sports- og executive-biler.
Modellen Hispano-Suiza H6, som vant Boisleau Cup i 1921, fikk fortjent popularitet.
Biler av denne modellen kjøpes for private samlinger.
På 30-tallet av det tjuende århundre reduserte bekymringen produksjonen av biler betydelig, utførte deretter militære ordre, og etter krigen sluttet den å eksistere. Men til nå gir ikke designerne opp håpet om å gjenoppta produksjonen av moderne modeller av denne typen, selv om forsøkene så langt er begrenset til utstillingsprøver.
Hvordan kjøpe en bil i Spania
Utenlandske statsborgere, uavhengig av om de er bosatt eller ikke, har lovlig rett til å kjøpe bil i Spania. For å foreta et kjøp må innbyggere i CIS oppgi:
- internasjonalt pass;
- førerkort;
- bevis for registrering på bosted eller et dokument om eierskap av fast eiendom i landet.
Tilstedeværelsen av en bestemt adresse er nødvendig for å registrere en bil med den.
Før du kjøper bruktbil er det viktig å sjekke om bilen er bøtelagt, om det er betalt veiavgift, og dato for siste kontroll.
Bilutleie er enklere: det er nok å presentere et internasjonalt førerkort og et kredittbankkort, hvor mange selskaper blokkerer opptil 500 euro som depositum.
Konklusjon
Bilfabrikker i Spania øker volumene hvert år, og slipper modeller på forskjellige nivåer som kan interessere potensielle kjøpere i landene i det tidligere Sovjetunionen. Det er ikke vanskelig å velge en passende bil og foreta et kjøp. Det er grunnen til at flere og flere borgere fra CIS blir eiere av spanske biler, som er attraktive for deres komfort, hastighet og rimelige priser.
