Å bevege seg rundt på spansk territorium med bil er en garanti for at ferien din blir komplett og komfortabel. Noen turister kommer hit med egne biler, andre foretrekker å leie dem. Men uansett løsning på dette problemet, er det viktig å vite at veier i Spania er delt inn i flere kategorier, og 10 % av deres totale lengde er bomveier.
Hva du trenger å vite om spanske veier
Veikartet for kongeriket Spania er ganske omfattende. Alle spor ble bygget på historisk dannede stier, så nettverket utviklet seg etappevis og noe kaotisk. Det eneste unntaket er autobahnene, som ble bygget som en del av programmet for utvikling av landets transportsystem.
De fleste av motorveiene har sin opprinnelse i Madrid. Noen kystregioner kan også skilte med dem.
Når det er sagt, bør du ta hensyn til Spanias fjellterreng, takket være at mange motorveier er ganske svingete og ofte tilbyr reisende bratte nedstigninger og oppstigninger. Vanskelig tilgjengelige regioner i landet er forbundet med en rekke tunneler og broer.
Alle motorveier i dette området kan grovt sett deles inn i tre grupper:
- betalt (autopistas) - har flere retninger, er indikert på skiltene med bokstavene AR, forskjellig i nærvær av flernivåutvekslinger og et lite antall skarpe svinger. Fartsgrensen er 130 km/t, selv om mange tillater seg å øke den til 140 km/t. Men på grunn av det store antallet kameraer og radarer, er det best å ikke gjøre dette;
- gratis (autovías) - ligger hovedsakelig i forstedene til store byer og utfører funksjonen til omkjøringsveier. Noen av dem er lagt i underjordiske tunneler og gruver. Som regel skiller en fri vei seg fra en bomvei ved lavere hastighet;
- nasjonal betydning - disse veiene er preget av en betydelig fartsgrense. Det er tillatt å kjøre på dem i begge retninger. Kryss de spanske byene, byene og landsbyene, fjellene, strendene, markene du møter på veien. Dette er faktisk veiene som har vært her til enhver tid, men som i løpet av årene har blitt oppdatert og knyttet til høyhastighets autobahn.
Den siste veigruppen lover en mer behagelig reise. Som regel har de ikke gjerder, og gjør det derfor mulig å beundre skjønnheten i det lokale landskapet. Hvis du kom hit som turist, leide en bil og vil se alt som landet er så kjent for, så lag en rute langs disse rutene.
Det bør huskes at de to første typene motorveier sparer betydelig tid på grunn av den akselererte bevegelsen langs dem.
De raskeste motorveiene i landet er:
- M-50 - forbinder R-2 motorveien i Madrid og den nordlige A-1;
- AR-41 - bomvei som forbinder Toledo og Madrid;
- A-45 er en gratis motorvei mellom Malaga og Cordova.
De to hovedveiene langs middelhavskysten er A7 og A2. Samtidig løper den andre nærmere kysten i Costa Brava-regionen, så det er mer praktisk å komme seg til enhver ferieby i denne regionen langs den. Hvis du trenger å krysse landet raskt fra Barcelona til den franske grensen, velg A7.
Når du drar sørover, bør du være klar over at begge disse veiene er speilbilder av hverandre, og bare 100 km fra Barcelona begynner de å divergere. Av denne grunn, når du nærmer deg den katalanske hovedstaden, må du være ekstremt forsiktig så du ikke går glipp av ønsket avkjørsel. Ellers kan du gå i en helt annen retning.
Veikartet i kongeriket etterspørres stadig mindre, i de fleste tilfeller på grunn av at ved leie av bil gir mange bedrifter kundene sine en navigator. For dette må du imidlertid betale som for en egen tjeneste.
Derfor, for å hjelpe deg med å spare penger, foreslår vi at du bruker et detaljert kart over alle spanske motorveier. Det kommer godt med hvis du ønsker å planlegge ruten for dine turer rundt i landet på forhånd.
Det er ingen måte å unngå trafikkbelastning i Spania. Men hvis du vet hvor og når den største overbelastningen av biler oppstår, kan de med hell omgås.
De fleste trafikkflytene nær store tettsteder skjer på hverdager. Vanligvis er klokken 7.00-10.00 om morgenen i retning byinngangen. Om kvelden observeres samme situasjon fra 19.00 til 21.00, men allerede ved avkjørselen fra bygda. Hvis du blir sittende fast i en trafikkork på denne tiden, kan du garantert tilbringe et par timer i den.
For helgen er det bedre å forlate byen enten tidlig om morgenen eller på ettermiddagen, siden alle prøver å reise om morgenen. Det er bedre å planlegge å reise hjem på søndag før klokken 17, ellers kan du havne i en trafikkork senere.
Bompengespor
Hvor mye penger som må settes av for å reise på en bestemt motorvei avhenger av flere faktorer:
- kjøretøytyper;
- årstider (det er forskjellige priser om sommeren og vinteren);
- tid på dagen (dag eller natt);
- spor.
Derfor, når du velger en rute å følge, vil det være nyttig å studere på kartet hvordan du kommer deg fra ett punkt til et annet. Faktum er at det ofte skjer at en bomvei går parallelt med en fri. I dette tilfellet kan du spare mye.
Lederen i antall bomveier er Catalonia - ca 633 km. Det blir fulgt av Valencia - 367 km, deretter Galicia - 327 km. Men i Nord-Asturias er bare 22 km med veier bompenger.
Prisen for slike ruter er gitt i tabellen:
| Vei | Start- og sluttpunkt, avstand i km | Pris i EUR |
|---|---|---|
| AR-1 | Burgos – Arminion (84) | 12,25 |
| AR-2 | Zaragoza – AR-7 (225) | 24,15 |
| AR-4 | Sevilla – Cadiz (95) | 7,30 |
| AR-6 | Madrid – Adanero (74) | 12,50 |
| AR-7 | A-9 (Frankrike) - Barcelona (156) Barcelona – Valencia (347) Valencia – Alicante (178) Cartagena – Vera (228) Malaga – Guadiaro (105) | 14,45 36,85 17,30 14,15 4,70 |
| AR-8 | A63 (Frankrike) – Bilbao (105) | 5,35 |
| AR-9 | Ferrol - A3 (Portugal) (196) | 20,40 |
| AR-15 | Tudela - Irursun (112) | 5,55 |
| AR-36 | Ocaña La Roda (150) | 15,70 |
| AR-41 | Madrid – Toledo (60) | 7,65 |
| AR-51 | Villacastin – Avila (26) | 1,45 |
| AR-53 | Santiago de Compostela - Dawson (57) | 5,90 |
| AR-61 | Segovia – AR-6 (28) | 2,45 |
| AR-66 | Campomanes – Leon (78) | 13,15 |
| AR-68 | Bilbao - Zaragoza (298) | 32.30 |
| AR-71 | Leon - Astorga (43) | 5,05 |
| R-2 | Madrid – Guadalajara (59) | 7,00 |
| R-3 | Madrid – Arganda del Rey (39) | 4,50 |
| R-4 | Madrid – Osuna (58) | 10,45 |
| R-5 | Madrid – Navalcarnero (28) | 4,70 |
| S-32 | Mongat – Palafols (57) Castelldefels - Vendrell (49) | 4,82 5,21 |
| S-33 | Barcelona – Montmelo (29) | 1,63 |
Alle oppgitte priser gjelder for motorsykler og biler og er relevante for sommersesongen. Vær oppmerksom på at de oppgitte prisene kan være litt høyere i rushtiden.
Dessuten, jo større avstand, jo høyere tariff. For eksempel, for å komme deg fra Marbella til San Sebastian eller Bilbao, må du planlegge et betydelig budsjett.
Samtidig er avstanden fra Madrid til Guadalajara og til Osuna omtrent den samme, og forskjellen i reisekostnadene på motorveien vil være litt mer enn 3 euro.
Når du kjører inn på en bomvei, vil du flere ganger bli advart om at det er en bomvei foran deg. Dessuten vil du bli tilbudt gratis omveier. Hvis du ikke har det travelt, benytt denne muligheten.
Dette gjelder spesielt for de som reiser til Andalusia og Catalonia, hvor det er et stort antall naturskjønne steder som kan beundres fra observasjonsplattformer.
Det er flere måter å betale for bruk av bomvei. På noen av dem kan dette gjøres ved inngangen, på andre - ved utgangen.
Når du nærmer deg en slik motorvei, vil du se at den er delt inn i mange kjørefelt. Over hver av dem er en indikasjon på nøyaktig hvordan du kan betale.
Alternativene er som følger:
- betaling gjennom TeleTAC-systemet. Den lar deg foreta en ekstern betaling. For dette er en spesiell enhet installert i bilen. Oftest brukes den av lokale innbyggere;
- kun med kort;
- med kort eller kontanter;
- gjennom operatører.
Det siste alternativet er det sikreste for de som tviler på seg selv. Og hvis du ikke kunne finne ut av det, er det alltid en operatøranropsknapp på svingkorset.
På mange telefoner vil du se en 3+-knapp. Har du flere enn tre passasjerer i kabinen, klikk gjerne på den. Litt senere vil systemet beregne betalingen din på nytt, gi rabatt og returnere differansen til kortet ditt, forutsatt at du har betalt med det.
Reiser gjennom bomtunneler
Det vil også koste deg en viss sum penger å kjøre denne eller den delen av stien gjennom tunnelen:
- Tunnel Cadi - lokalisert i Catalonia, Barcelona-provinsen. Dens lengde er 5 km. Åpningsåret er 1984.
| Kjøretøy | Pris i EUR |
|---|---|
| Alle typer motorsykler | 9,52 |
| Biler minibusser 4-hjuls varebiler for inntil 9 passasjerer med eller uten tilhenger med to hjul lastebiler og busser | 11,82 |
| personbiler, varebiler, varebiler med eller uten å trekke tilhenger med to hjul lastebiler eller busser med 4 eller flere hjul | 25,79 |
| personbiler og varebiler med 4 hjul inntil 9 passasjerseter med tilhenger med 4 hjul, hvorav minst ett par tvillinghjul. | 30,93 |
- Tunnel Vallvidrera - lengden er 2,5 km, den ligger også i Catalonia.
| Kjøretøy | Pris i EUR | Pris i EUR i rushtiden |
|---|---|---|
| Alle typer motorsykler | 2,94 | 3,31 |
| Personbiler, varebiler med 4 hjul (enakslet tilhenger, trukket eller ikke), minibusser | 3,78 | 4,25 |
| Firehjuls varebiler og busser | 5,94 | 6,68 |
| Personbiler og firehjuls varebiler med firehjuls tilhenger, eller med ett par tvillinghjul | 7,88 | 8,87 |
Trafikkregler på veiene i Spania og bøter for brudd på dem
Uansett om du må leie bil i Spania eller du har tenkt å komme hit på egenhånd, så må du uansett vite hvilke trafikkregler som gjelder på veiene her i landet:
- dokumenter: førerkort (for utlendinger er det best av alt internasjonal standard + nasjonale rettigheter), teknisk pass for en bil, forsikring;
- alle personer i bilen må bruke sikkerhetsbelte;
- transport av barn er kun tillatt i spesielle stoler som passer for deres alder;
- bruk av mobiltelefon er forbudt. Håndfrisystemet må være koblet til høyttalertelefonen;
- det tillatte alkoholinntaket er 0,5 ppm for erfarne sjåfører; hvis kjøreopplevelsen ikke er mer enn 2 år, så 0,3 ppm;
- hastighetskontroll utføres av kameraer og radarer. Oftest er de installert på baksiden av et skilt plassert over veien;
- du kan bare bruke nærlys i tunneler;
- hastighet på motorveier - 130 km / t, i byen - 40 km / t, utenfor - 80 km / t.
Det er forbudt å installere antiradarutstyr i bilen - boten for bruken er 200 euro.
Fyllekjøring vil koste 5000 euro. Det samme beløpet vil måtte betale fotgjengere som vil forårsake en ulykke.
Du kan betale boten på stedet med 50 % rabatt. Men i dette tilfellet fratas sjåføren muligheten til å anke kravet dersom han ikke er enig i det.
For mer informasjon om hva du trenger å vite om kjøring på spanske motorveier og hvordan brudd på reglene straffes, se artikkelen "Trafikkregler i Spania".
Bensinstasjoner
Den spanske veien, enten bompenger eller ikke, har vanligvis svært god dekning og mange områder hvor du kan hvile, vaske og fylle drivstoff. En bensinstasjon er vanligvis et helt kompleks som inkluderer en butikk, en kafé, en automatisk bilvask.
Ved påfylling må du først betale for nødvendig beløp i kassen, og deretter gå tilbake til bilen og sette pistolen inn i bensintanken. De fleste bensinstasjoner er selvbetjente.
For to år siden utviklet det berømte spanske nettverket Repsol sin egen mobilapplikasjon som lar deg foreta betalinger på mer enn 300 bensinstasjoner eksternt.
Parkering
Spanske trafikkregler regulerer strengt spørsmålet om hvor, når og hvor lenge du kan la bilen stå. Dessuten påvirker reglene ikke bare tidspunktet på dagen, men også ukedagen og til og med enkelte dager i løpet av måneden. I noen områder av byen kan du bare la bilen stå i arbeidstiden med en spesiell tillatelse.
I bygder foretas parkering på partallsdager på partallssiden av gaten, henholdsvis oddetager på den siden hvor husene med oddetall ligger.
Brudd på parkeringsreglene truer ikke bare med bot - bilen blir kjørt til beslagsparkeringen.
Alle parkeringsplasser er malt i bestemte farger. Samtidig er parkering i gul sone forbudt. Blå er betalingsparkeringsplasser utstyrt med parkeringsmålere. Men du kan la bilen stå der i bare noen få timer. Det mest vellykkede alternativet er underjordisk parkering.
Konklusjoner
Den mest praktiske måten å reise rundt i Spania er med bil. Men i dette tilfellet må du ikke bare gjøre deg kjent med trafikkreglene, men også med funksjonene til hele veisystemet.
Alle spor her er delt inn i gratis, betalte og nasjonalt betydningsfulle. Hovedforskjellen er bevegelseshastigheten på dem og arrangementet.
Bompengemotorveier har oftest et spesielt gjerde og lar deg nå hastigheter på opptil 130 km/t.
Men for å beundre det spanske landskapet bør du velge veiene som går gjennom byer, landsbyer, strender og jorder. De er oftest frie, men bevegelseshastigheten på dem bør ikke overstige 80 km / t utenfor landsbyen.
