Å bestille flybilletter er en viktig del av forberedelsene til enhver lang reise, enten det er ferie, flytting eller forretningsreise. Når du skal til et ukjent land, er det viktig å planlegge ruten på forhånd og bestemme hvilken by som er best å starte turen fra. Derfor, når du forbereder en tur til det solfylte Balkan, er det verdt å finne ut så mye som mulig om flyplassene i Montenegro.
Landlige funksjoner
Det lille og pittoreske Montenegro fikk uavhengighet ganske nylig - sommeren 2006. Før det var landet en del av Serbia, og enda tidligere en del av Jugoslavia.
Balkankrigene på nittitallet av forrige århundre gikk for det meste utenom disse landene, men kunne ikke annet enn å påvirke deres økonomiske vekst. Derfor ble alle store gjenstander av transportinfrastruktur, inkludert flyplasser, arvet av middelhavsstaten fra storhetstiden til Jugoslavia, som falt på slutten av 70-tallet - begynnelsen av 80-tallet av XX-tallet.
For tiden er operatøren og eieren av alle flystasjoner i landet det statseide selskapet Aerodromi Crne Gora, hvis navn oversettes som "Montenegros flyplasser".
Et viktig trekk ved landets luftporter er dens utpregede sesongvariasjoner. Faktisk, med en befolkning på rundt 600 tusen mennesker, besøker omtrent 1,7 millioner turister Montenegro per år, og de fleste av dem kommer inn i landet med fly.
De fleste turene foregår i vår- og sommermånedene, og passasjertrafikken gjennom lufthavnene i denne perioden øker betydelig. Derfor er det lurt å ankomme dem 2 timer før avgang.
Internasjonale flyplasser i Balkanstaten
Fra og med 2021 opererer følgende internasjonale flyplasser i Montenegro:
- Tivat, som ligger i nærheten av byen Tivat;
- Golubovtsi, som ligger i nærheten av delstatshovedstaden Podgorica.
Begge betjener hovedsakelig europeiske destinasjoner. Flyreiser fra andre kontinenter til Montenegro er nesten aldri påtruffet.
La oss vurdere funksjonene til hver flyplass separat.
Tivat
Tivat flyplass ligger i en avstand på fire kilometer fra den gamle byen Tivat. Historien begynte i 1957, da den ble åpnet for intra-jugoslaviske flyvninger. I 1971, etter at gjenoppbyggingen var fullført, fikk flyplassen internasjonal status og har siden den gang jevnt og trutt mottatt flyvninger fra hele Europa.
Et sentralt trekk ved Tivat er de kraftige svingningene i arbeidsmengden i løpet av sesongen, siden antallet regulære flyvninger i denne retningen er lite og mesteparten av trafikken er charter. Hvis det om vinteren kan ta omtrent 3-4 flyvninger om dagen, når antallet dusinvis om sommeren.
Arealet til Tivat-terminalen er litt over 4000 m2, så det er hyppige køer ved passkontrollen. Til tross for nærheten til byen, under tilstrømningen av turister, kan det være problematisk å komme seg fra flyplassen til byen, så det er bedre å bestille en overføring på forhånd. Dessuten er det ingen bussholdeplasser på selve flyplassen, og for å komme til bussen må du gå omtrent 100 meter til Yadranskoye-motorveien.
På grunn av særegenhetene til den eksisterende infrastrukturen, fra og med 2021, aksepteres og sendes flyreiser kun i dagslys.
For besøkende til Tivat er det:
- kafeteria;
- Duty Free;
- suvenirbutikker.
Det skal bemerkes at prisnivået på kafeer for alle måltider og drikker (spesielt alkoholholdige) er ganske høyt og kan sammenlignes med prisene på andre europeiske flyplasser. I tillegg ligger kafeteriaen ikke i avgangshallen, men før luftkontrollskranken. Vurder dette når du planlegger snacks.
Duty Free-butikken viser seg forresten ikke å være mer lønnsom enn lavprisbutikkene i Budva.
Oppdatert informasjon om flyplanen finner du på den offisielle nettsiden til flyplassen Tivat. Du kan kontakte representantene ved å ringe brukerstøtten + 382-32-671-337, på faks + 382-32-670-950 eller på e-post [email protected].
Golubovtsi (Podgorica)
Golubovci lufthavn i Podgorica, oppkalt etter den nærliggende byen, ligger 11 km fra den montenegrinske hovedstaden. Til tross for dette er det noen ganger lettere å komme seg fra hotellet til hotellet enn fra Tivat - køer er sjelden her, og det er vanligvis nok seter på busser til byen for alle.
Dette skyldes det faktum at dette flyplassen først og fremst er fokusert på å motta vanlige flyvninger, ikke charter, og følgelig er sesongsvingninger mindre uttalte her. I tillegg ligger Podgorica litt lenger fra de viktigste middelhavsferiestedene i landet, så de fleste strandelskere flyr til Tivat.
Og arealet til den nye terminalen, som ble åpnet i 2006, er mye større enn i Tivat, og utgjør 5500 m2.
Utstyret til Podgorica-flyplassen lar den motta og sende flyreiser døgnet rundt. For kunder på sitt territorium er det åpent:
- 2 kafeteriaer;
- Duty-Free butikk;
- to kiosker med aviser;
- flere filialer av Bank of Montenegro;
- bilutleiekontor.
Flyplassens flyrute er tilgjengelig i den tilsvarende delen av nettsiden. Du kan avklare data av interesse i helpdesk på tlf. + 382–20–444–244, på faks + 382–20–444–231 eller på e-post [email protected].
Andre lufthavner i landet
Selv fra et formelt synspunkt vil svaret på spørsmålet om hvor mange flyplasser i Montenegro være ufullstendig uten å nevne de som ikke har internasjonal status eller ikke brukes i det hele tatt:
En fullstendig liste over slike objekter inkluderer:
- Berana flyplass er den eneste ikke-internasjonale flyplassen med en terminalbygning. Den ble åpnet i 1935, den siste kommersielle flyvningen tok av i 1975. Siden den gang har den blitt brukt av den lokale luftfartsklubben og venter på renoveringen som montenegrinske politikere har lovet siden 2007.
- Niksic, som ligger i byen med samme navn. Bygget på 30-tallet av forrige århundre, siden 90-tallet har det kun blitt brukt av den lokale flyklubben. Byggingen av terminalen og KDP-tårnet fortsetter der.
- Spiro Mogos, som ligger i Podgorica. Før byggingen var Golubovtsev den eneste i hovedstaden, men siden den gang har den kun blitt brukt av den lokale flyklubben. En av landets fire flyplasser sammen med internasjonale og Beran, som har en asfaltert rullebane.
- Zabljak i byen med samme navn, hele historien om dens eksistens brukes bare av lokal luftfart.
- Ulcinj i den sørlige byen med samme navn har aldri vært aktivt brukt og har lenge vært forlatt.
Flyselskaperuter
Du kan komme deg til det solfylte landet fra Russland fra Moskva (Domodedovo) med fly fra følgende russiske selskaper:
- S7 Airlines;
- NordStar Airlines;
- Yamal;
- Ural Airlines (flyvninger til dette selskapet er også tilgjengelige fra Jekaterinburg, Nizhny Novgorod og Samara).
Alle lander på Tivat flyplass. Vanlige flyvninger av Aeroflot går dit fra Sheremetyevo, og Pobeda-selskapet sender sine rutefly til Tivat fra Vnukovo.
Du kan komme deg til Tivat fra St. Petersburg ved hjelp av selskapet Rossiya eller ved å bruke tjenestene til Montenegro Airlines. Det montenegrinske selskapet opererer også den eneste regulære flyvningen mellom Moskva (Domodedovo) og Podgorica.
Gjennomsnittskostnaden for en flytur til Tivat avhenger av sesongen. Om våren, vinteren og høsten vil rundtursbilletter koste rundt 10 000 rubler, mens prisene om sommeren stiger til 15 000 rubler. Den dyreste flyreisen er i juli - på dette tidspunktet kan prisen på en flytur gå opp til 17 tusen rubler.
Prisene for billetter fra Moskva til Podgorica er mindre utsatt for sesongsvingninger: om sommeren koster de omtrent 14 000 rubler, og i andre sesonger svinger kostnadene rundt 11 000 rubler.
Hvilke flyselskaper som flyr til Montenegro fra Den russiske føderasjonen avhenger også av årstiden. Noen firmaer betjener dette området bare om sommeren, når det er en tilstrømning av turister.Fra Russland om sommeren til Podgorica begynner flere Montenegro Airlines-flyvninger fra St. Petersburg og Kaliningrad å avgå.
Hvis du vurderer muligheten for en overføring i Montenegro eller ønsker å fortsette ferien etter en ferie ved havet i et annet europeisk land, bør du vite at rutebåter går fra Tivat i følgende hovedretninger:
- Beograd (Air Serbia og Montenegro Airlines);
- Brussel (Thomas Cook Airlines);
- London og Paris (Montenegro Airlines);
- Oslo og Stockholm (SAS);
- Kiev (Yanair, Windrose Airlines og Khors);
- Leipzig (Tyskland);
- Frankfurt am Main (Condor).
Podgorica er forbundet med vanlige flyvninger med:
- Beograd (Jat Airways, Montenegro Airlines);
- Zagreb (Croatia Airlines);
- Wien (Austrian Airlines og Montenegro Airlines);
- Budapest (Malév Hungarian Airlines);
- Minsk (Belavia);
- Istanbul (Turkish Airlines);
- London (Ryanair);
- Paris, Frankfurt, Napoli, Roma og Zürich (Montenegro Airlines).
Hvordan velge et reisemål
Hvis du skal fly til Montenegro fra Russland eller andre land utenfor Balkan, vil valget i hovedsak komme ned til en av to internasjonale flyplasser. Hovedkriteriet å vurdere er avstanden fra endepunktet på ruten til det aktuelle knutepunktet.
Slik er flyplassene i Montenegro plassert på kartet.
Det er praktisk å undersøke dem mer detaljert ved å bruke Google- eller Yandex-kart.
Det er lett å se at begge transportknutepunktene ligger nær Middelhavskysten, langt nok fra de østlige delene av staten. Så hvis du ikke er interessert i en strandferie, men i utflukter til avsidesliggende regioner i landet, ville det være bedre å fly til Podgorica, som vanligvis er mindre opptatt.
Kartet viser at for eksempel den nærmeste flyplassen til Budva er i Tivat (byer ligger like i nærheten), men hvis du ønsker å komme deg til Bar, bør du bestille fly til Podgorica.
Hvis du synes det er vanskelig å anslå avstanden på kartene, se tabellen over omtrentlig varighet av turen mellom de mest populære feriestedene i landet og luftportene:
| By | Reisetid til/fra Tivat, timer | Reisetid til/fra Golubovtsi (Podgorica), timer |
|---|---|---|
| Budva | 0.5 | 1 |
| Becici | 0.5 | 1 |
| Herceg Novi | 1 | 2 |
| Kotor | 0,2 (10 minutter) | 1.5 |
| Kolashin | mer enn 3 | 1.5 |
| Petrovac | 1 | 1 |
| Ulcinj | 1.5 | 1.5 |
| Cetinje | 0,75 (45 minutter) | 1 |
Gjennomsnittlig reisetid mellom de to flyplassene er omtrent en og en halv time.
Innehavere av et Schengen-visum eller et nasjonalt visum for Kroatia som ønsker å besøke feriestedene i det nordvestlige Montenegro, spesielt Herceg Novi, i stedet for å fly til Tivat, kan dra til den kroatiske flyplassen Dubrovnik - selv om det er litt lenger, men det er sjelden så overbelastet som Tivat flyplass ...
Uansett hvilken rute som er valgt, hvis du skal besøke Montenegro midt i høyturistsesongen (fra slutten av juni til midten av september), vil det være lurt å ikke stole på busser og annen offentlig transport, men å bestille skyttelbuss transport til hotellet på forhånd. Dette vil spare deg for både tid og penger ettersom offentlig transport vil være overfylt med turister og taxiprisene nesten dobles i høysesongen. Hvis turen fra Tivat til Budva i lav- og overgangssesongene ikke vil koste mer enn 30 euro, vil ingen taxisjåfør om sommeren være heldig for en turist for mindre enn 50 €.
Et annet alternativ som lar deg ikke være avhengig av særegenhetene ved den lokale transporten er å bestille en leiebil, som vil bli levert direkte til flyplassen.
Konklusjon
Å velge mellom de to internasjonale flyplassene i Montenegro er best basert på hvor nær de er feriestedet du skal besøke. Man bør huske på at i sommermånedene kan Tivat være svært overbelastet.
Du kan komme deg til Montenegro fra Moskva med vanlige flyvninger fra Aeroflot, Ural Airlines, Montenegro Airlines og andre selskaper.
