Investorer leter stadig etter nye muligheter og inntektskilder, samtidig som de bruker utprøvde investeringsmetoder. Investering i bolig- og næringseiendom i store byer med stor befolkning, høy økonomisk ytelse og utsikter til videre utvikling er en pålitelig investering. Det er av denne grunn at eiendom i Karlsruhe ikke slutter å være etterspurt, noe som førte til prisøkninger, salg av leiligheter og hus gjennom auksjoner og utvikling av nye territorier av byen, der boligbygging er planlagt.
Eiendomsmarkedet i Karlsruhe
Siden Karlsruhe er en tidligere kongelig residens, har byen en rik arkitektonisk arv. Den ble først grunnlagt i 1715, og likevel utstråler gamlebyen sjarmen til en middelaldersk utstillingsby. Dens skjønnhet tiltrekker seg flere og flere unge familier og studenter hvert år.
En betydelig rolle spilles av det faktum at 36,7% av arealet til Karlsruhe er tildelt skog, parkområder, innsjøer, voller og andre steder for rekreasjon av innbyggere i frisk luft. Av hele området okkupert av byen, som er 174 km2, er bare en fjerdedel av territoriene avsatt til bygninger.
Karlsruhe er en by i vekst, som allerede huser rundt 300 tusen mennesker. Byens eiendomsmarked er ganske allsidig, hovedsakelig fordi det er et stort antall borettslag av alle typer og størrelser til salgs.
Boligene, opprinnelig bygget for velstående byboere, er nå hjem til unge forskere, barnløse par og studenter. Men innenfor byen finnes også designhus av høy klasse som er omgjort til bygårder. De blir ofte valgt til å bo av professorer og andre ansatte ved det tekniske universitetet og tilstøtende institutter.
Karlsruhe er en blomstrende by med inntekt per innbygger over det tyske gjennomsnittet. I motsetning til andre byer i Baden-Württemberg-regionen, som Freiburg im Breisgau og Stuttgart, er ikke det lokale urbane eiendomsmarkedet regulert så tett av myndighetene.
Dette betyr for det første en økning i antall byggeprosjekter sponset av private investorer, takket være hvilke nye boligkomplekser har blitt bygget nylig. Det mest bemerkelsesverdige prosjektet er byparken i Südstadt-området. De første 1100 leilighetene ble tatt i bruk i midten av 2021.
Nye boligutbygginger er allerede planlagt langs Ludwig-Erhard-Allee. Byen vurderer også å kjøpe en 6 hektar stor tomt for bygging av subsidierte boliger.
Eiendomssalget i Karlsruhe går i rasende fart. På grunn av den høye etterspørselen, selges eiendom i auksjonsmodus for den høyeste prisen som tilbys på auksjonen; som et resultat, i noen deler av byen øker kostnadene for leiligheter og hus. Karlsruhe fortsetter å vokse, og leieavkastningen er ganske høy, så hvert år bare øker antallet investorer som ønsker å kjøpe leiligheter i byen.
Selv om Karlsruhe er en relativt ung by, overstiger andelen historiske bygninger her landsgjennomsnittet. Byen kan betraktes som rik, den er sentrum for borgerskapet, så besøkende studenter og forskere okkuperer gamle familiehus.
Karlsruhe fornyes stadig uten å miste sin gamle prakt. Mange rekkehus har blitt grundig pusset opp og selges nå som boligbygg. Mye oppmerksomhet rettes også mot etterkrigstidens leiegårdsbygninger, som dominerer nabolagene rundt.
Til tross for verdistigningen på nærings- og boligeiendom er kjøpsprisene fortsatt på et moderat nivå, mens utviklingspotensialet består. For investoren er Karlsruhe klar til å tilby et bredt utvalg av typiske eiendomsformer – fra en executive villa og små jugendhus til enkle boligbygg fra 1950-tallet.
Populære og mindre attraktive områder
Til tross for at Karlsruhe er en populær by generelt, er ikke alle bydelene like attraktive for innbyggere og følgelig også for investorer. Nedenfor er en liste over de mest beboelige områdene med utviklet infrastruktur, gode transportforbindelser og steder for rekreasjon og underholdning.
Senter
Sentrum er hjertet av Karlsruhe. Her jobber folk, handler, studerer, bor og tilbringer fritiden. Dette området består av de østlige (Innenstadt-Ost) og vestlige (Innenstadt-West) distrikter. Grensen mellom dem er Karl-Friedrich-Strasse.
Innenstadt-Ost huser en betydelig del av byens shoppingdistrikter, Karlsruhe-palasset og hoveddelen av universitetsområdet – her er livet i full gang.
I hjertet av Karlsruhe er det et praktfullt slott fra 1715, alltid synlig over husene, og en park. Slottet huser den føderale konstitusjonelle domstolen og delstatsmuseet i Baden. Halvparten av boligområdet er bebygd med gamle og nye hus. Kaiserstraße er den lengste handlegaten i byen med mange typiske butikker og varehus i storbyen.
Trikker og elektriske tog tar folk til Kaiserstraße. I de østlige regionene setter innbyggerne seg på tre busser. Sentralstasjonen ligger utenfor Innenstadt-Ost. Godt utformede veikryss med mange flerfelts hoved- og føderale motorveier gjør det enkelt og raskt å komme seg fra interiøret til sentrum på noen få minutter.
På torget tilbyr leverandører et bredt utvalg av varer og leverer flere ganger i uken. Mot øst ligger bygningene til universitetet i Karlsruhe. En stor slottspark med en botanisk hage strekker seg helt til grensen til Hardwald. Det er et av byens mest populære grøntområder, som ligger helt i Innenstadt-Ost. Det er barnehager, skoler på alle utdanningsnivåer, medisinske institusjoner og eldrehjem.
Innenstadt-Ost er et av de mest ettertraktede områdene å bo i Karlsruhe. Den dør ut først i de sene kveldstimene.
Innenstadt-West er hjemmet til det meste av Karlsruhe-palasset. Vestre del av bydelen er nesten utelukkende representert av bygårder og flere bygninger i gammel og ny stil.
Gatene i boligområdene er dekorert med mange trær og små plener. Antall gamle og nye bygg er balansert. Kontorer og kjøpesentre ligger i glasskonstruksjoner. Palasset gir området en historisk karakter. Kaiserstrasse er den største handlegaten med varehus, butikker, restauranter på rekke og rad hele veien til Europaplatz. Mot vest er den føderale konstitusjonelle domstolen, og i sør er den føderale domstolen.
Kaiserstrasse er koblet til ulike trikkelinjer og tog som kjører på den største handlegaten. To transportknutepunkter lar deg nå et hvilket som helst bypunkt fra Karlsruhe-markedet og Europaplatz. Reinhold-Frank-Strasse forbinder nord og sør i regionen, og den føderale veien forbinder øst og vest.
Det er mange grønne områder og skogområder i området.
Det er mange grunnskoler på alle utdanningsnivåer i distriktet. Det er også private skoler og nattakademier. Men det er ikke nok barnehager i bydelen.
Innenstadt-West er preget av et sterkt næringsliv, stor trafikk, godt vedlikeholdte bygårder.
Vestlige regioner
Daxlanden er et stort distrikt i Karlsruhe, delt inn i 4 underdistrikter: Alt-Daxlanden, Neu-Daxlanden, Daxlanden-Ost og Reinstrindzlung. På dets territorium er det store grøntområder, hvor folk slapper av i klubber under markiser.Byen minner om landsbygda.
Området er omgitt av de kunstige foten av Rhinen. På dens territorium ligger øya Rappenwört. Rheinstrandsiedlung er bebygd med små eneboliger, og resten av bydelen er et blandet boligområde med ene- og flermannsboliger, kirker og små handelsområder. Det er også historiske bygninger som fortsatt er bevoktet.
Transportforbindelsene er ganske bra. Den ene trikkelinjen forbinder området med de viktigste transportknutepunktene i Karlsruhe, den andre forbinder den nordlige delen av området med havnen i Rhinen. I sør er det forbindelse til S-Bahn-veinettet, S2-linjen går mellom bydelen og Karlsruhe sentrum og ender i Rheinstetten. I nord og sør er det en avkjørsel til føderale motorveier. Sentrum kan nås på 15 minutter med offentlig transport.
Det er 7 barnehager i bydelen, for det meste kristne. Det er åpnet en barne- og ungdomsskole, samt en utdanningsinstitusjon i sentrum, hvor begge slike skoler er kombinert på en gang.
Daxlanden er valgt for å bo av mennesker som elsker naturen, oftere av hele familier. Det er et veldig grønt område, sjarmert av kirketårnene, velstelte hager, foten av Rhinen og Althein.
Grünwinkel ligger vest i Karlsruhe og er dens eldste bydel. Betydelige områder av Grunwinkel er dedikert til industrisonen, og boligområdet utvikler seg her takket være tilstedeværelsen av sin egen S-Bahn-forbindelse og praktisk tilgang til byveien.
Området har beholdt sin historiske atmosfære, og ulike arkitektoniske stiler finnes her. Blant de nye enkelt- og leilighetsbyggene, malt med fersk maling, er det gamle bygninger. Grunwinkel har et av de eldste kapellene i Karlsruhe, området er slående med mange kirker. Shoppingområdet går langs S-Bahn. Det er også gjør-det-selv-butikker, store supermarkeder, en klatrehall, mange puber og barer og to diskoteker.
En busslinje forbinder Grunwinkel med sentrum. S-Bahn-stasjonen ligger rett ved Grunwinkel-porten og gir forbindelser til byens transportknutepunkter. Bussen går mellom sentralstasjonen og messeområdet. Det er en hovedvei langs som du kan komme deg til den motsatte sentrale delen av byen på kortest mulig tid. Det går en landevei sør for Grunwinkel, som er den mest praktiske måten å komme seg ut av byen på.
Det er 6 barnehager, barneskoler og ungdomsskoler. Det er flere velorganiserte idrettslag i området. Sør i distriktet er det et stort skogsområde med turstier.
Grunwinkel tilbyr byboere muligheten til å organisere gode shoppingmuligheter. Men transportforbindelsene her kan ikke kalles utviklet. Grunwinkel, selv om det er et boligområde, har ikke høy standard.
Mühlburg (Mühlburg). Den tidligere selvstendige byen Mühlburg er i dag et velholdt boligområde ved elven og et av de tettest befolkede områdene i Karlsruhe. Det kjennetegnes av en storbyutsikt, tilstedeværelsen av sitt eget forretningssenter, kommersielle lokaler og renoverte gamle bygninger.
Mühlburg er et typisk storbyområde. Nesten alle nye og gamle bygg har balkong. Gatene er beplantet med trær og plener. Butikker og bensinstasjoner er godt fordelt over hele distriktet. Det er et forretningssenter i sør. I nordvest er det et næringsområde med bowlingsenter og klubber.
Området har utmerkede transportforbindelser til sentrum. Bybanelinjer går mellom Karlsruhe-markedet og Mühlburg. I tillegg fraktes passasjerer med 4 busser. Mulburg krysses av flere tofeltsveier, og det er også en direkte avkjøring til hovedveien.
I sentrum ligger en populær grønn park, og bredden av elvene Alba og Günter-Klotz-Anlage i nabolandet Beyertheim er ideelle for å spille tennis og basketball, jogge, gå lange turer eller slappe av på plenen. Det er nok barnehager og skoler, sykehjem og lekeplasser for barn.
Mühlburg er det ideelle stedet for de som ønsker å bo i Karlsruhe, men likevel føler at de er i en annen by.
Oberreut Området ligger ca 2,5 kilometer fra Karlsruhe sentrum. Omtrent 10 tusen innbyggere i distriktet bor for det meste i renoverte leilighetsbygg med balkonger.
Bildet av dette området er i stor grad skapt av høyhus, men noen steder er det bygårder med små gårdsrom. Upopulær arkitektur eksponeres i et positivt lys takket være det vennlige fargevalget på fasadene og grønne gater.
Innbyggerne i området reiser hovedsakelig med trikk, i rushtiden kjører den fra sentrum av Karlsruhe til Oberreuth og tilbake. Boligområder betjenes av busser.
Mot vest og sør er området omkranset av skog med joggestier. Det lokale idrettssenteret har en idrettsklubb. Du kan slappe av i et stort kompleks med en innsjø, som ligger i nabodistriktet Beyertheim, hvor du kan leie båter, tennis- og basketballbaner, grøntområder. Det er en barne- og ungdomsskole i Oberreuth, og en annen skole ligger nord i samfunnet. Weiße Rose samfunnssenter er etablert i sentrum av distriktet og arrangerer regelmessig lokale arrangementer for unge mennesker og pensjonister.
En bygd med upopulære høyhus kunne vanskelig utformet bedre enn Oberreuth.
Weststadt kan beskrives som et rent boligområde med brede gater og gode kollektivforbindelser. Boligbygg er vanligvis fireetasjes, ofte med balkonger.
Det meste av boligområdet er okkupert av nye bygårder og gamle bygninger. Det er leilighetsbygg bygget om til herskapshus. De fleste av gatene er visuelt utvidet med trær og små grøntområder. Det er mange supermarkeder og restauranter i distriktet.
Trikker og pendeltog kjører gjennom Yorkstrasse i sentrum av distriktet, med forbindelser til alle deler av Weststadt. En bussrute fører til boligområder, og en militærvei, som er en føderal motorvei, er lagt i sentrum av distriktet.
I sør er det Gunther-Klotz-Anlage. Her kan du leie båt, spille tennis og basketball på spesielle grunner. Den nærliggende Europahalle er hjemsted for hyppige underholdnings- og shoppingområder hvor du kan shoppe. I Weststadt er det 2 grunnskoler og en ungdomsskole, barnesykehus.
Weststadt er et populært område for å bo, befolkningsstrukturen er balansert. Området kan kalles livlig, nærheten til sentrum forbedrer livskvaliteten til befolkningen.
Østlige regioner
Rintheim ligger øst i Karlsruhe på landsbygda. På 1970-tallet ble det bygget opp en lokal tomt med 16 etasjer høye skyskrapere.
Landsbyen er kjent for sine rolige gater med enkelt- og leilighetsbygg. Mange bygninger har gårdsrom. Høyhusfeltet ligger øst for Rintheim, og kontrasten mellom det og resten av området er umiddelbart slående. Rintheim kan kalles sosialt orientert, flertallet av lokale innbyggere lever på velferd.
En trikkelinje forbinder Rintheim med Karlsruhe sentrum og fører til havnen i Rhinen. I nord betjenes passasjerene av en annen trikk. Motorveien tar deg til sentrum. Det er en motorvei i utkanten.
Elfmorgenbruch ligger nært boligområder, med skog og plener for turgåing og jogging. Resten er ødelagt av støy fra biltrafikk og enkelte forurensede områder. Det er en liten frodig hage i nærheten, som er mer behagelig å gå der. Bydelen har flere barne- og ungdomsskoler, fem barnehager, for det meste Christian, et idrettslag og flere hobbyklubber.
Boligbebyggelsen til Rintheim er et beboelig område med velstelte hager og rolige gater. Og høyhusene på Rintheim-feltet skaper et dystert inntrykk.
Hagsfeld i nordøst er delt inn i 2 boligområder og flere næringsparker. Området ser mer ut som et landlig område, omgitt av romslige enger og jorder. Individuelle bindingsverkshus og flere butikker avrunder det vennlige utseendet til Hagsfeld.
Hagsfeld omfatter flere boligområder med ene- og flermannsbebyggelse og næringsparker. I tillegg til de vakkert restaurerte bindingsverkshusene er det også herskapshus. Roßweid og Am Storrenacker har to kommersielle områder langs motorveien. I tillegg til industriell produksjon har Hagsfeld flere byggevarebutikker og andre store forhandlere. Den populære discoparken, barene og dansekafeene er åpne.
Utmerkede transportforbindelser og alle typer offentlig transport. Togene går over hele området og tar innbyggerne i Hagsfeld til sentrum av Karlsruhe og til nærliggende områder. Boligområder betjenes av busser. Motorveien gjør at bilistene raskt kan forlate området. Veien mot vest fører til selve sentrum av Karlsruhe.
I nord er det bøkeskog med stier og lysninger for avslapning. Hagsfeld Sør har et sportssenter med tennisbaner, svømmebasseng og friidrettsrom. Barneskolen her er den eneste i hele distriktet – rundt 300 elever studerer i den. Det er også barnehager og hobbyklubber. Hagsfeld er en rolig forstad til Karlsruhe. En annen motorvei er planlagt bygget sør i distriktet.
Grötzingen ligger helt i utkanten av Karlsruhe og kan betraktes som en selvstendig kommune i nærheten av Durlach-distriktet.
Vest i Grötzingen er det tre høyhus som forstyrrer landskapet litt. Ellers er området bebygd med enkelt- og leilighetsbygg og minner om landskapet. Det er nok butikker i distriktet, det er katolske og evangeliske kirker.
Distriktsstasjonen nærmes av 2 S-Bahn-linjer (metropolitan railway) - en linje forbinder Grötzingen med sentrum av Karlsruhe, og den andre starter fra hovedstasjonen i byen og går gjennom hele distriktet til sentralstasjonen i Pforzheim. Busser kjører gjennom boligområder. I sør er det en føderal motorvei som forbinder Grötzingen med hovedtrafikaksen Karlsruhe og de nærliggende distriktene. Beboere kan også bruke offentlig transport i nærliggende Durlakh.
Utenfor boligområdene ligger Storskogen, et populært reisemål for turgåere, joggere og syklister. Området er omgitt av jorder, enger og skog. Det er åpnet 4 barnehager, en barneskole og en ungdomsskole, hvor også barn fra nabobydelene går. Mange hobbyklubber har blitt organisert.
Grötzingen er en landsby med et karakteristisk bygdelandskap og gode transportforbindelser.
Durlach har gode transportforbindelser til sentrum og har alt for et komfortabelt opphold. Den har det bredeste spekteret av boligpriser. Eneboliger og villaer i jugendstil går ut i gatene.
Durlakh har beholdt sitt gamle utseende. Sirkulære veier her går forbi hus fra forrige århundre. Gjenværende historiske bygninger kan sees i hele området. Arkitekturen er veldig mangfoldig. Mange villaer er bygget i fjellskråningene, hvor lokale kjendiser bor. Gamlebyen innenfor bydelen er preget av svært gammel bebyggelse og delvis av historiske hus, mens det i resten av boligkvartalene er ny bebyggelse.
Durlach har 2 trikkelinjer som forbinder sentrum av distriktet med Karlsruhe og Durlach med nord for Wolfartsweier-distriktet. Åtte forskjellige busser krysser hele området. Det er også heis til fjellet. Alternativ offentlig transport er de 3 S-Bahn-linjene - de forbinder sentrum av Durlach med Karlsruhe og området rundt. Føderale motorveier er lagt i nordvest og i sør.
Den største handlegaten ligger i sentrum, hvor forhandlere og supermarkeder holder til. Skogene i området egner seg godt for fotturer. Idrettsinteresserte deltar i lokale idrettslag 10 barnehager og en barneskole er åpne - barn reiser til ungdomsskole i nærområdet. Innbyggere i Durlakh trenger ikke å reise til shopping i sentrum - alt du trenger kan kjøpes på stedet.
Durlah er et veldig attraktivt område. Gamlebyen er perfekt bevart her, folk har mulighet til å slappe av i naturen, gå inn for sport. Gode transportforbindelser, utmerket infrastruktur og grønt kupert landskap bidrar til Durlahs popularitet.
Oststadt er et svært ettertraktet område i hjertet av den nordlige dyreparken.
I gatene i Oststadt er det omtrent like mange gamle og nye 4- og 5-etasjers bygninger. Fasadene til bygårdene er malt i forskjellige farger, noen av dem har balkong. Området er godt anlagt.
Durlacher Tor er et av de viktigste transportknutepunktene i Oststadt. Flere trikkelinjer tar passasjerer i forskjellige retninger til sentrum av Karlsruhe og nærliggende områder. Det er en bybanetransport, 3 bussruter, som hovedsakelig forbinder boligområdene i Oststadt med boligområdene i nærliggende områder. Tre hovedveier fører til sentrum eller motorveien Durlach.
I Oststadt er det 2 grunnskoler og videregående skoler, en handelsgymnasium og en spesialskole. Musikkskolen holdt til i den historiske bygningen Schloss Gottesaue. Detaljbutikker og supermarkeder ligger ofte i første etasje i boligbygg. Oststadt er et område med restauranter, butikker, hoteller, bensinstasjoner.
Oststadt tilsvarer fullt ut statusen til et storbyområde. Det imponerer med livligheten og skjønnheten til jugendarkitekturen.
Nordlige regioner
Waldstadt (Waldstadt). Bydelens struktur har utviklet seg i etapper, og derfor er det både enkelt- og leilighetsbygg, og rekkehus i kompleksene. Hele området er omgitt av skog.
Tidligere var Waldstatt et underutviklet område der en fattig befolkning bodde. I dag har bildet endret seg: flotte rekkehus, flermanns- og eneboliger legges gradvis til de bygde bygårdene. Nå bor representanter for ulike sosiale lag av befolkningen her. Det er rundt 75 butikker i Waldstadt. Den økonomiske situasjonen i regionen anses som vanskelig, og derfor er det ingen restauranter eller barer her, og gatene er tomme om kveldene. Musikken til det lokale kammerorkesteret tilbys folk som kulturelle begivenheter.
Det er en trikkelinje i regionen, hvis siste stopp er den europeiske Waldstadt-skolen. Sentrum kan nås på 12 minutter med denne trikken. Busser tar passasjerer inn i det indre av boligområder og gir tilgang til transportknutepunkter i sentrum av Karlsruhe. Motorveien gir tilgang til både sentrum og nabosamfunn.
Det er 7 barnehager, 5 skoler, 3 studenthybler, 2 sykehjem, et idrettssenter og badstuer. For elskere av frisk luft og fotturer, er det stier i det nærliggende Hardtwald-området.
Waldstadt er et beboelig område med god offentlig transport og friluftsliv. Tilgjengeligheten av utdanningsinstitusjoner og sykehjem gjør området mer eller mindre attraktivt for familier med beskjeden inntekt.
Nordweststadt (Nordweststadt). Området er ekstremt beboelig og består hovedsakelig av ene- og flermannsboliger. Den er omgitt i nordøst av jorder og små skogkledde områder og er en krysning mellom et landlig område og en stor by.
Å kjøre langs Moltkestraße avslører et typisk urbant landskap.Videre til Berlin-plassen er det velstelte gater med herskapshus og leilighetsbygg, frodig vegetasjon og pent trimmede hekker. I vest, delt av Neureuther Straße, ligger den lokale industrisonen. I sør, nær sykehuset, ligger bygningene til universitetet.
Trikkelinjene til distriktet går fra sentrum, krysser den østlige delen av Nordweststadt i nordlig retning, og gjennom distriktet til sentralstasjonen i Karlsruhe. Ytterligere busser kjører til boligområder. En føderal motorvei går langs Nordweststadt, som forbinder nord og sør for byen. Generelt kan Karlsruhe sentrum nås på 10 minutter.
Boligområdene i Nordweststadt har flest grøntområder. I nordøst er det små skogkledde områder. Det er to barneskoler og to ungdomsskoler, syv barnehager, en ungdomsklubb, fotballbaner, basketballbaner, lokale klubber. Supermarkeder, bakerier og andre dagligvarebutikker er åpne i hele området.
Nordweststadt er et koselig og rolig boligområde hvor det meste er bebygd med velholdte enkelt- og leilighetsbygg.
Nordstadt (Nordstadt) - det yngste distriktet i Karlsruhe og det tidligere territoriet til de amerikanske væpnede styrkene. Representerer mange grøntområder og nesten utelukkende nybygg av leilighetsbygg.
Nesten hele distriktets territorium er bygget opp med bygårder, og derfor gjør Nordstadt et meget gunstig inntrykk med sine rene, velstelte og nye gater, dekorert med trær og plener.
Det er flere tverrveier fra sentrum av distriktet. Den østlige grensen til distriktet krysses av den føderale motorveien. Busser går kun gjennom transportknutepunktet Europaplatz. Siden 2006 fører også en trikkelinje til Nordstadt. Ettersom befolkningen i området vokste raskt, så myndighetene for seg en utvidelse av den tidligere organiserte busslinjen.
Karlsruhe Park ligger delvis i Nordstadt-distriktet - dette er det mest populære rekreasjonsområdet, og det er innen gangavstand fra bolighus. Du kan komme deg hit til fots eller på sykkel. Omtrent 25 % av områdets innbyggere er under 18 år. Den har alt du trenger - supermarkeder, små butikker, snackbarer, en frisør, en gymsal, barnehager og hobbyklubber.
Nordstadt er et populært sted å bo for barnefamilier og er kjent som et livlig, ungt og gjennomtenkt område i Karlsruhe.
Neureut er med sine grønne områder og ulike boligmuligheter et av de mest folkerike områdene i byen og har et stort antall skoler og barnehager.
Mange fleretasjes leilighetsbygg, hytter for en eller flere familier. Høyhus som ikke passer inn i helhetsbildet av boligkomplekset. I dypet av distriktet er det flere bindingsverkshus og kirker.
Transportforbindelser kan kalles beskjedne. Bybanen forbinder Neureut med sentrum av Karlsruhe. Det går buss til boligområdene. Den føderale motorveien går langs sørvest og kurver mot nord i distriktet.
Det er 6 barneskoler, 2 ungdomsskoler, en musikkskole. Barn oppfordres til å delta på hobbygrupper i en av de mange klubbene. Lokale supermarkeder dekker beboernes daglige matbehov. Folk hviler mest i naturen - i øst er det mange skogsstier for turgåing.
Neureut er et attraktivt boligområde for sin godt utbygde infrastruktur, utdanningsinstitusjoner og et tilstrekkelig antall dagligvarebutikker. Men det er bedre å få din egen bil.
Knielingen er det nest største distriktet i Karlsruhe. Stille, grenser til Rhinen og minner om landsbygda.
Knilingen er preget av en kompleks arkitektur. De fleste boligområdene er dannet av enkelt- og flerfamiliehus, noen ganger plassert rundt små hager. Godt bevarte bindingsverkshus, kirker og herregårdslignende bygninger er spredt utover. Bygging av høyhus er ikke utplassert her, og derfor gjør området et ganske vennlig inntrykk og skaper følelsen av å bo i et eget fellesskap utenfor storbyen.
Gode transportforbindelser. Den ene trikkelinjen går innover i landet, den andre tar passasjerene til sentrum. Busslinjer knytter deg til ulike boligområder. På vestgrensen utføres transporten med regiontog. Karlsruhe sentralstasjon ligger tre stopp fra Knilingen. Det er to føderale motorveier i distriktet, hvorav den ene fører til sentrum av Karlsruhe, og den andre brukes til å forbinde nord og sør for Knielingen.
For å tilbringe tid i naturen er bredden av Rhinen og den lokale innsjøen i naturreservatet perfekte. Det er to barneskoler og en ungdomsskole. I tillegg til flere supermarkeder, ulike forhandlere og bakerier, er det bygget 3 næringsparker i området.
Knilingen er et balansert landlig område med gode transportforbindelser og mange rekreasjonstilbud.
Sørlige regioner
Weiherfeld-Dammerstock Distriktene er kun atskilt av den lille elven Alb, men de er forbundet med tre broer og en felles lokal klubb. Weierfeld er preget av et stort antall eneboliger og høykvalitets leilighetsbygg, mens Dammerstock er preget av en overveiende kastedesign.
Dammerstock ble bygget på 1920-tallet med mål om å bygge små boligbygg til overkommelige priser for arbeidere og embetsmenn. Men dette er ikke et prefabrikkert boligfelt. Det lokale boligområdet er preget av en mye flatere konstruksjon og mer som et terrassert boligkompleks. Og Weierfeld består for det meste av ene- og leilighetsbygg. Alb-elven gir området et vennlig utseende.
Takket være sentralstasjonens nærhet har Weicherfeld-Dammerstock utmerkede transportforbindelser. Trikken stopper ved områdets egen stasjon. Boligområdene er tilgjengelig med buss. På veien som går gjennom hele området, kan du komme til den føderale motorveien A5.
Det er en byhage med brede velstelte plener. Den nærliggende Karlsruhe Zoo og kongressområder med ulike haller for viktige begivenheter. Nordvest for Weierfeld er det et felt med idrettsanlegg og en innsjø med båter til leie. Øst for Dammerstock ligger et stort naturreservat med innsjø og velstelte lekeplasser. 3 barnehager, en barneskole, butikker, bakerier, supermarkeder, apotek, kiosker er åpne.
Weierfeld og Dammerstock er boligområder i middelklassen. Det er hovedsakelig bebodd av familier med lav inntekt, men området kan ikke kalles sosialt orientert.
Südweststadt ser ut til å være delt inn i torg, og den lokale arkitekturen er representert i like stor grad av nye og gamle bygårder.
Det er en av de tettest befolkede delene av Karlsruhe (20 000 innbyggere). De nederste etasjene i boligbyggene huser restauranter og butikker. Arkitekturen er dominert av nye og gamle bygårder.
De viktigste byveiene ligger i området. Sør i Südweststadt ligger hovedstasjonen Karlsruhe. Langdistanse- og regionaltog kommer til området, sentralstasjonen fungerer som transportknutepunkt for trikke- og busslinjer, elektriske tog. Det er mange stopp i boligområder. Hovedveien (militærveien) strekker seg fra vest til øst, og i sør går transport langs hovedveien.
Mange offentlige etater er åpne her, som statens forsikringsselskap, sykehus, dyrehagen i byen, byhagen og kongressenteret. Mange skoler er åpnet. Byhagen med velstelte plener og praktfulle blomsterhager er ideell for avslapning.Hundrevis av dyr kan studeres i dyrehagen.
Südweststadt er et veldig populært og godt strukturert område. Det kan kalles moderne, urbant, utviklet og livlig.
Südstadt (Südstadt) grenser nord for sentrum av Karlsruhe og har tilgang til store byveier. Området har god livskvalitet.
Området har en balansert blanding av ny og gammel bebyggelse. Arkitekturen er variert, og hus med romslige bakgårder og balkonger er vanlig. Den enorme kinoen tiltrekker seg innbyggere i de nærliggende delene av byen 7 dager i uken, hvoretter filmelskere samles i cateringbedrifter. Gatene er kantet med trær og små blomstrende plener.
Trikkelinjer går fra sentrum fra nord til sør. En annen trikk frakter passasjerer i den sørlige delen og stopper ved sentralstasjonen i Karlsruhe. Den vestlige delen av distriktet betjenes av to andre trikker. Boligområdene i Südstadt kan nås med tre busser. Her krysser flere hovedveier som fører til Karlsruhe sentrum og motorveien Karlsruhe-Mitte.
Bydelen har barne- og ungdomsskole, barnehager, medisinske institusjoner for ungdom og eldre. Du kan slappe av i byparken og dyrehagen, som ligger i nabolandet Südweststadt. Det er et stort skogsområde med innsjø og turstier.
Südstadt er et livlig område med mange butikker og restauranter. Transportforbindelsene er gode, folk har mulighet til å slappe av i naturen og drive med sport. Dette er et område for urbane mennesker som setter pris på infrastrukturen til en storby og nærheten til sentrum.
Rüppurr med en befolkning på 10 000 er delt inn i 7 boligområder, inkludert velkjente Merchenviertel og Baumgarten.
I boligområder kan du hovedsakelig se terrasserte komplekser; noen bygninger har en gårdsplass. Det berømte Märchenviertel ligger her - det mest eksklusive boligområdet i Rüppur. Storslåtte hjem med vakkert velstelte hager, en manifestasjon av bybildet mellom gamle herskapshus og kirketårn.
Helt i sentrum er det en trikkelinje som forbinder området med sentralbanestasjonen i Karlsruhe. Det er ingen annen offentlig transport, men de fleste av innbyggerne i området har egen bil, og en motorvei går fra nord til sør gjennom hele området, som forbinder Rüppur med resten av Karlsruhe. Det er en motorvei i nærheten.
Det er mange skoler på alle nivåer og utdanningsformer, ungdom under 16 går på ulike klubber, 6 barnehager er åpne. I Alt Rüppur er Alba-kysten ideell for fotturer, sykling og jogging. Ulike arrangementer holdes på Schlossplatz og i samfunnshuset. Lokale butikker tilfredsstiller fullt ut befolkningens behov.
Rüppur er et velorganisert område med høy livskvalitet. Til tross for de beskjedne transportforbindelsene er området populært blant familier med øvre middelinntekt.
Beiertheim-Bulach De to distriktene er atskilt av en føderal motorvei og kan huse rundt 7000 innbyggere. Området kjennetegnes først og fremst av sine utmerkede rekreasjonsmuligheter og sin nærhet til Karlsruhe sentralstasjon.
Begge områdene er omgitt av Deutsche Bahn-jernbaner eller motorveier. Det er flere gamle bygninger enn nye. Bulakh ligner et landlig område på grunn av det store antallet bindingsverkshus.
Bayertheim-Bulach betjenes av tre busser, alle tre når området rundt, og det er også et trikkenettverk. Sentrum kan nås direkte på 10 minutter, og Brauerstraße kan nås på 5 minutter med bil. Byveien gir tilgang til nærliggende områder.
Vest for Beyertheim er det Günter Klotz-Anlage og rekreasjonsområde, om vinteren er det en kanefart. Om sommeren brukes grøntområdet til sport, fotturer og friluftsliv. På sjøen kan du leie båt, spille basketball og drive med sport. I nærheten ligger Europahalle med 9000 stående og sitteplasser. Grunnskoler og videregående skoler, dagligvarebutikker, små forhandlere og bakerier er åpne.
Alt i alt er Bayertheim-Bulach et område med høy livskvalitet, rent og stille, med utmerkede fritidstilbud og utmerkede transportforbindelser.
Tilstøtende landsbyer
Palmbach er en fjellandsby i et avsidesliggende område av Karlsruhe. Det er 2 kirker, et marked og mange klubber her. Området ligger i naturen, noe som gjør at det ser ut til at tiden har stoppet opp i det.
Tårnet til Waldenskirken reiser seg over hele byen. Herskapshus med hagetomter skaper et vennlig utseende. Alle boliger i området er opptatt, og Palmbach svarer på den økende etterspørselen med gjennomføring av byggeprosjekter på ledige tomter. Her ble det bygget nytt boligområde med eneboliger og ny næringspark.
Det går en motorvei gjennom sentrum som fører til nabosamfunnene. Det er adkomst til hovedveien gjennom utkanten, som ligger på motorveien. Offentlig transport er rikelig. Det er ingen trikk, men 5 busser frakter passasjerer til transportknutepunktene Durlach, Karlsruhe sentralstasjon og Zündhütle.
I tillegg til bakerier og små forhandlere har Palmbach en stor Edeka-butikk, frisører og reisebyråer. Det er barnehager, to barneskoler og en ungdomsskole. Bybiblioteket leverer om lag 6000 pedagogisk mediemateriell her en gang i uken. Det er interesseklubber i regionen.
Palmbach er ideell for folk som ønsker å bo i et rolig og velorganisert område nær sentrum.
Wolfartsweier er et lite område av byen som inspirerer til sympati for sine flate bygninger og mange grønne områder. Det betjenes av en nærliggende motorvei og er ikke spesielt ryddig og rent.
Gatene er nesten helt dekket av trær og plener. Arkitekturen er preget av mange ene- og flermannsbebyggelse og høyhus på landsiden av området. De fleste gatene er støyende på grunn av motorveien og mye folk. Wolfartsweier kan beskrives som et rent boligområde og ikke noe mer.
Tilgang til kollektivnettet gis av to trikke- og tre busslinjer. Én trikk er klar til å ta innbyggerne til Durlah. En annen trikk tar folk til sentrum på 15 minutter. En av bussene går også dit - den vil stoppe ved sentralstasjonen og veien til Durlakh. Buss 107 forbinder Wolfartsweier med andre områder. Veinettet er representert av motorveier og føderale motorveier. Motorveier fører til motorveien og sirkler rundt området.
Det er åpnet en barnehage og en barneskole. Sør for området er det to skogkledde områder med turveier. Det lokale hotellet har et svømmebasseng. Kun noen få butikker, bedrifter og kafeer er åpne i området.
Wolfartsweier er et beboelig område uten storbyambisjoner, hvis du ser bort fra støyen fra motorveien.
Hohenwettersbach er en av de minste kommunene i byen. Rådhuset, kirketorget og gamle klubber understreker bare selvstendigheten til kommunen, som er som en fjellandsby.
Landskapet er preget av eneboliger med hager. Nye byggeprosjekter er satt i gang og de nærmer seg nå sluttfasen. Det er kun én slakter, bakeri og postkontor, en dagligvarebutikk med kun basisvarer og en sportsbar. For shopping må du gå til nærområdet.
Det er kun bussruter. Bussen går til sentrum av Karlsruhe via S-Bahn- og trikkelinjene. En annen buss kjører utelukkende på ringlinjen fra fjellandsbyen til siste stopp, Zündhütle. For lange avstander kan du reise langs motorveien og den føderale motorveien.
Hohenwettersbach har en barneskole, to barnehager og to kirker, flere klubber (sport og musikk), og to golfbaner. I nord er området omgitt av fjellskog, mange jorder og ubrukte grøntområder. Hele bygda er omgitt av natur, og her bor det stort sett barnefamilier og eldre.
Hohenwettersbach må sees på som et landsbysamfunn. Fjelllandsbyen med sin natur, rolige gater og rene nabolag gjør området attraktivt for barnefamilier.
Grünwettersbach er mer en landsby enn et urbant område. Det meste av landskapet er skogkledde skråninger med ett eller flere hus.
Det skogkledde og kuperte landskapet har små landsbyer og samfunn. Forhandlere og håndverksbutikker ligger helt i sentrum av bydelen. Gatene er bygget opp med enkelt- og leilighetsbygg.
Grünwettersbach er koblet til det offentlige transportnettverket med 6 bussruter. En av bussene går til trikkeovergangen Zündhütle, og kjører deretter mot Karlsruhe sentralstasjon. Selv om natten går én rute her. Det er en motorvei i umiddelbar nærhet. To veier forbinder Grünwettersbach med nabodistrikter. Det er også en hovedvei i nærheten, som kan nås med bil til nabosamfunnene og sentrum.
Det er ingen dedikerte rekreasjonsområder i Grünwettersbach. Men dette er ikke nødvendig, siden området er fullstendig omgitt av en grønn sone. Det er 3 barnehager og 3 skoler i området. Det er planlagt bygging av sykehjem.
Grünwettersbach er en vennlig, grønn og velorganisert forstad til Karlsruhe nær sentrum.
Stupferich (Stupferich) - tidligere en selvstendig kommune. Avstanden til sentrum og det lille antallet lokale innbyggere gir området et landlig preg.
Stupferich er en fjellandsby i et kupert område. Det er en overvekt av enkelt- og flerleilighetsbygg. Godt bevarte bindingsverkshus ligger spredt utover. Det er flere forhandlere i sentrum, som ikke er nok for beboerne. Stupferich ser ut som en landsby på grunn av sine rolige gater. Det er flere kommersielle virksomheter i nord.
Det er 3 bussruter fra offentlig transport. Den ene bussen går mellom Durlach og Stupferich, den andre kobler området direkte til sentralstasjonen. En tredje buss tar beboere til nærliggende områder. I sentrum er det en hovedvei som fører til Karlsruhe og nabosamfunnene. En føderal motorvei fører til et landsdekkende motorveinettverk.
I øst og sør er det brede skoger med turstier. Det er en barneskole i distriktet der foreldre kan forlate barnet sitt til langt på natt mot en ekstra avgift. Barnehagen ligger rett i skolebygget.
Stupferich er et vakkert område som ser ut som et landsbysamfunn. Her er det skapt ideelle forhold for barnefamilier som prøver å unngå byens mas.
Avhengig av hva regionen kan tilby innbyggerne, velger ulike kategorier av befolkningen det for å bo. Statistikere har funnet ut hvilke bydeler i Karlsruhe som oftest flytter enslige, barnløse par, barnefamilier, studenter og pensjonister:
| Innbyggerkategori | Foretrukne boligområder | Det som tiltrekker |
|---|---|---|
| Ensomme mennesker | Südstadt | Variert kulturarrangement, gamle bygninger med gårdsrom, mellomprissegment. |
| Barnløse par | Weststadt | Optimale transporttilbud, barnehager og skoler i bygda, trendy nabolag med mange barer. |
| Familier med barn | Rüppurr | Store nybygg, renoverte gamle bygg fra 1970-tallet, mange romslige tomter på landsbygda. |
| Studenter | Grötzingen | Et område med landsbypreg, et stort antall etterkrigsbygg med behov for renovering. |
| Pensjonister | Waldstadt | Høy livskvalitet, et bredt utvalg av fritidstilbud, utviklet infrastruktur, ulike alternativer for boligeiendom. |
Gjeldende priser for utleie av eiendom
I følge statistikk, i Karlsruhe, fra tidspunktet for publisering av kunngjøringen om leie av bolig til signering av kontrakten med leietaker, går det i gjennomsnitt 13 dager, noe som snakker om etterspørselen etter leid bolig.
Å leie en leilighet for innbyggere i Karlsruhe er ikke for dyrt - den månedlige kostnaden for leieboliger i byen er 10,3% lavere enn landsgjennomsnittet.
Utleie av boliger i Karlsruhe er 2,9 % billigere sammenlignet med gjennomsnittet for Baden-Württemberg-regionen. Å leie i byen anses som dyrt – leieprisene er 36,8 % høyere enn gjennomsnittlig leiepris i Tyskland.
Innbyggere i Karlsruhe bruker i gjennomsnitt 20,4 % av inntektene sine på husleie, eksklusive strømregninger og tilleggskostnader for vedlikehold av en leilighet.
Gjeldende priser ved kjøp av eiendom
Karlsruhe er en populær by blant lokalbefolkningen og besøkende, preget av høy livskvalitet, et stort antall attraksjoner, grøntområder, utdanningsinstitusjoner, medisinske fasiliteter og butikklokaler, og derfor er lokal eiendom alltid verdifull.
Den høye etterspørselen etter hus og leiligheter i Karlsruhe har provosert frem en økning i eiendomsprisene. Nedenfor er en tabell som tydelig viser utvalget av eiendomspriser i budsjett-, mellom- og luksusområdene i Karlsruhe:
Gjennomsnittsprisen på boligeiendom i Karlsruhe er 22,5 % lavere enn gjennomsnittlig boligpris i Tyskland. Tabellen nedenfor viser dynamikken i prisene sammenlignet med tidligere år:
Leilighetskostnadene i Karlsruhe er 2 % høyere enn gjennomsnittlig boligkostnad i Baden-Württemberg-regionen og 9 % høyere sammenlignet med gjennomsnittet for Tyskland.
Levekostnadene i Karlsruhe
De totale månedlige utgiftene til en enkelt person som bor i Karlsruhe er omtrent 730,98 euro, eksklusive leiekostnader. Og en familie på fire bruker i gjennomsnitt 2509,27 euro i måneden, eksklusive kostnadene for utleieboliger. En betydelig del av kostnadene er kostnadene ved innkjøp av mat.
I Karlsruhe er matvareprisene 14,7 % lavere enn gjennomsnittlig matvarepris i Tyskland som helhet.
Matvare, euro:
- Brød med ferskt hvitt brød (500 g) - 1,22
- Melk (1 L) - 0,77
- Egg (12 stk.) - 1,67
- Ris (1 kg) - 1,70
- Lokal ost (1 kg) - 5,00
- Kyllingbryst uten bein, uten skinn (1 kg) - 6,34
- Storfekjøtt (1 kg) - 11,44
- Epler (1 kg) - 1,99
- Appelsiner (1 kg) - 2,36
- Bananer (1 kg) - 1,73
- Poteter (1 kg) - 1,02
- Tomater (1 kg) - 2,90
- Løk (1 kg) - 0,68
- Salat (haug) - 1,02
- Vann (flaske, 1,5 L) - 0,19
- En flaske vin i mellomklassen - 3,99
- Lokalt øl (flaske, 0,5 l) - 0,52
- Importert øl (flaske, 0,33 l) - 1,60
Kostnaden for cateringtjenester i Karlsruhe er 9,9 % lavere enn landsgjennomsnittet:
Lunsj og drikke i restauranten, euro:
- Lunsj på en rimelig restaurant - 12.00
- Tre-retters lunsj for to i en mellomstor restaurant - 50.00
- McMill på McDonald's (eller et lignende sett med retter) - 8.00
- Cappuccino - 2,70
Nivået på kostnadene for verktøy i Karlsruhe er praktisk talt sammenlignbare med den samme gjennomsnittsindikatoren for Tyskland - i Karlsruhe koster forsyningstjenester innbyggerne bare 2,4% mer:
Samfunnstjeneste, euro:
- Strømforsyning, oppvarming, klimaanlegg, vannforsyning, husholdningsavfall, kloakk (for en leilighet med et areal på 85 m2) - 217,18
- 1 minutts samtale til en forhåndsbetalt tariff fra en lokal mobiloperatør (uten rabatter og aktivering av tariffplaner) - 0,09
- Internett (fra 60 Mbps, ubegrenset, kabel / ADSL) - 25.62
I Tyskland er det fordelaktig å kjøpe månedskort i stedet for å betale kollektivtransport hver gang. I Karlsruhe er kostnadene 15 % lavere enn landsgjennomsnittet.
Transporttjenester, euro:
- Enveisbillett (bytransport) - 2,40
- Månedskort (ordinær pris) - 59,50
- Taxi (vanlig pris, per 1 km av veien) - 1,80
- Bensin (1 L) - 1,30
Konklusjon
Investering i eiendom i Karlsruhe er utvilsomt en lønnsom investering. Alle indikatorer som påvirker investeringsattraktiviteten til eiendomsmarkedet i Karlsruhe er på mange måter høyere enn gjennomsnittet for Tyskland: byen har en høy forbrukerkapasitetsindeks, en rask økning i boligprisene, en stor andel leietakere og en høy befolkningsvekst vurdere. Det er også lav arbeidsledighet.
På Karlsruhes territorium er det dessuten et stort universitet og medisinske institusjoner som tiltrekker seg studenter fra andre regioner til byen, så vel som personer som trenger kvalifisert medisinsk behandling. Investorer investerer i økende grad i studenteiendom i Tyskland, siden dette markedssegmentet gir mer profitt enn det så ut til tidligere: fremtidige spesialister er klare til å betale gode penger for kvalitetsboliger, og foreldre nekter ikke å hjelpe barna sine økonomisk.
Boligeiendom i nærheten av klinikken er også lønnsomt - pårørende til pasienter fra utlandet trenger en leilighet til slutten av behandlingsforløpet. Byen er populær også blant turister – lokale attraksjoner, kjøpesentre og grøntområder gjør at utlendinger blir lenge.
Den eneste ulempen med eiendomsmarkedet i Karlsruhe er de høye kostnadene for bolig- og næringsbygg og deres lave tilgjengelighet. Byen prøver imidlertid å tilfredsstille etterspørselen fra kjøpere ved å sponse nye byggeprosjekter og utvikle nye territorier.
