Bilder tatt i store kinesiske byer viser ofte at de er innhyllet i smog. Og selv om kineserne streber etter å bekjempe dette fenomenet, har innsatsen så langt ikke gitt nevneverdige resultater. Smog i Kina er forårsaket av flere årsaker, og det er nesten umulig å raskt bli kvitt konsekvensene. Samtidig er landets myndigheter godt klar over at det er på tide å ta de mest avgjørende tiltakene i kampen mot industritåke, siden smog er i ferd med å bli farlig for livet og den videre utviklingen av det kinesiske samfunnet.
Hvor kommer smog fra i Kina?
Det er flere årsaker til fenomenet skitten luft i Kina. De viktigste er knyttet til arbeid i industribedrifter, transport og bruk av kull i energisektoren.
På landets territorium, sammen med moderne bedrifter, fortsetter hundretusenvis av semi-håndverksverksteder, små fabrikker med utdatert utstyr, som har en negativ innvirkning på miljøet.
Det store antallet diesel- og lavkvalitets bensinbiler påvirker også atmosfæren. Da det for eksempel ble innført en restriksjon på bruken av 11 millioner biler i hovedstadens gater, falt luftforurensningen i Beijing med nesten 10 %.
Hovedproblemet er imidlertid mangelen på egen gass og bruken av billig kinesisk kull. Nivået på forbruket i landets energisektor er 60%, selv om dette tallet i utviklede land er 25%. Men det er kull som gjør produksjonen billigere, slik at det skadede miljøet forblir et biprodukt av det kinesiske økonomiske gjennombruddet.
Hvordan måle smog
Utad er den røykfylte tåken lett synlig for det blotte øye, så hvem som helst kan oppdage den. Men hvordan måler du forurensning? Det finnes en såkalt luftkvalitetsindeks (AQI), som kan variere fra 0 til 500 enheter. Høye rater indikerer et høyt nivå av luftforurensning.
Luftkvalitetsindeksen i Kina er preget av negative indikatorer. Nesten hele øst og sør i landet er markert på kartet med indikasjoner fra 151 til 200 enheter, noe som betyr usunn luft: mennesker i disse regionene møter negative konsekvenser for helsen deres.
Et nivå fra 201 til 300 betyr ekstremt skadelig luft for befolkningen. Det er også noen områder i nord hvor forurensningsnivåene overstiger 300 og anses som farlige.
Det finnes ulike måleinstrumenter for kvaliteten på atmosfæren, tatt i betraktning innholdet av karbondioksid, utslipp av skadelige stoffer. Målingene deres sendes online på spesielle nettsteder i sanntid. Smartphone-apper har også dukket opp i Kina som kontinuerlig kringkaster informasjon om luftkvalitet.
Helseeffektene av smog i Kina
Smog er veldig utspekulert. Ifølge magasinet The Economist dør mer enn halvannen million mennesker av smog i landet hvert år, noe som utgjør 17 % av alle dødsfall.
Forekomsten av lungekreft øker i landet, og dette er først og fremst konsekvensene av en forstyrret økologi. I følge statistikk var det på begynnelsen av det 21. århundre 49 tilfeller av slike sykdommer hos menn og 30 blant kvinner per 100 000 innbyggere. Og allerede i det andre tiåret av XXI århundre var disse tallene 75 tilfeller hos menn, 46 - blant kvinner.
Det antas at det å bo og puste i den kinesiske hovedstaden er ensbetydende med å røyke 2 pakker sigaretter daglig.
I tillegg, ifølge britiske forskere, fører luftkvaliteten i Shanghai, Beijing og andre store byer til at babyer i økende grad opplever en nedgang i fødselsvekt. Og det mest tragiske tilfellet – lungekreft hos et 8 år gammelt barn – viser at luftforurensning ikke skåner noen.
Hvordan kinesiske myndigheter takler smogproblemet
For kinesiske myndigheter er kampen for ren luft i ferd med å bli en av de viktigste oppgavene. Den vanskeligste situasjonen er i Beijing, så det er planlagt å kvitte seg med 300 000 gammeldagse biler de neste årene.
For dette utvikles nye miljøstandarder, kontrollen over drivstoffkvaliteten skjerpes, og kineserne tilbys vedvarende å gå over til kollektivtransport og moderne biler. For øyeblikket, på noen dager i uken, får biler med partall gå på veiene, på andre - med oddetall.
Hovedstaden er også hjemmet til verdens største utendørs luftrenser: smog kommer inn i toppen av tårnet, mens ren luft kommer ut nedenfra. Mange skoler og barnehager er utstyrt med lignende, men mer kompakte rensere.
Bedrifter er underlagt bøter på opptil 500 000 yuan (over 73 500 dollar) for å nekte å stoppe produksjonen under tung smog. Hvis overtredelsen gjentas, dobles straffen og det er ingen øvre grense for betalinger.
I tillegg vil Kina innen 2021 investere 2,5 billioner yuan (omtrent 400 milliarder dollar) i fornybare energikilder, noe som vil eliminere 600 millioner tonn kull i energisektoren og redusere skadelige utslipp noe.
Hva er implikasjonene av smog for fremtiden
Utseendet over de største byene i Kina og andre land i atmosfæren, overmettet med karbondioksid og mineralpartikler i hele det periodiske systemet, fører til klimaendringer. Store områder av Kina kan bli uegnet for jordbruk og overlevelse generelt. Dette vil føre til enorme bølger av folkevandring.
Allerede i dag, under sterk smog i friluft, kan du bare være noen få timer om dagen, og da med åndedrettsmaske. I fremtiden kan situasjonen bare bli verre.
Luftselgere dukker allerede opp i dag og tilbyr flasker med ren frisk luft som kan ta opptil 200 åndedrag. Ytterligere oksygenmangel kan føre til utryddelse av hele regioner.
Den negative effekten av smog på utviklingen og bærende av fosteret, på helsen til barn er et annet alvorlig problem. Kina, kjent for sin fødselsrate, kan i nær fremtid stå overfor en betydelig nedgang i antall friske nyfødte i større byer.
Konklusjon
Smog i Kina, som i resten av verden, dukker opp over store byer og industriregioner. Nivået når farlige verdier. En slik atmosfære forårsaker dødelige sykdommer, er ødeleggende for barn, er en fare for planter og dyr, og i fremtiden truer den enda flere problemer.
Kinesiske myndigheter gjør en innsats for å takle dette formidable fenomenet, men så langt er det ikke nok. Helsen til kineserne blir alvorlig dårligere fra luftforurensning, og dødsfall fra sykdommer forårsaket av smog øker.
